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朗行
2013款上海大众朗行1.6L手自一体，5年车，行驶里程4.6万公里，最近5000公里开始出现车抖现象，转速下降甚至熄火，就像汽油供不上一样，去修理厂检查说的是气缸1内阻压力过大，偶尔发生，三元催化失效，氧传感器故障。换了火花塞，前氧传感器，好了，但是跑了一周又开始抖

2013款上海大众朗行1.6L手自一体，5年车，行驶里程4.6万公里，最近5000公里开始出现车抖现象，转速下降甚至熄火，就像汽油供不上一样，去修理厂检查说的是气缸1内阻压力过大，偶尔发生，三元催化失效，氧传感器故障。换了火花塞，前氧传感器，好了，但是跑了一周又开始抖
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汪星明
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议更换汽油观察再判断
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-陈黎冬，很高兴为你解答。
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汽油滤芯也换了，还有汽油呢
mechanic_avatar
一直是加的中石油的汽油
mechanic_avatar
我建议你家中石化的
mechanic_avatar
试下
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这个故障要怎么解决，火花塞，节气门清洗，前后氧传感器换了，汽油压力量过了正常，三元催化清洗过了，油路清洗过了，故障依旧，开个10多公里就亮灯了
根据描述，该款搭载CSR发动机报氧传感器故障另外混合气故障，清洗过油路以及更换过氧传感器，火花塞故障无法排除，需要刷电脑板进行升级即可。
陈新安
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朗行13款1.4T发动机故障灯亮了四次了每次都是在高速上亮的换过火花塞 清洗过油路系统 换过前后氧传感器现在今天又亮了，看图三为什么有那么几项是红色的我也看不懂，之前修理厂师傅说过可能是三元催化的问题但是他说换不换也无所谓的不影响正常行驶的说。
你好，根据图中故障码的显示，这个确实是三元催化这一块的问题，可以做一下三元催化器的清洗试试。平常可以加点高标号的汽油或者是燃油添加剂。
高长振
4.9
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14款朗行5.6万公里 最近车子油耗比以前高两个油左右，去店里做了三元催化清洗，换了新的火花塞，节气门喷油嘴和进气道清洗油耗还是高是什么情况
这个需要检测一下水温感应塞和氧传感器，这两个控制喷油量。
郭振启
4.6
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2013款大众朗行1.6自动舒适型，行驶过程加油没反应，偶尔出现整车抖动，应该是说一顿一顿的。清洗过节气门，打过吊瓶，换过点火线圈，火花塞，油泵。加油无力解决了，但是在加速行驶过程还是会出现一顿一顿的，又不是经常出现，偶尔。也没亮故障灯，这是怎么回事？
前氧传感器问题
陈传海
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大众朗行报氧传感器故障，
该车报后氧传感器。故障代码。换了品牌的三元催化和后氧传感器。首先去分析一下这个三元催化剂。原厂的三元催化剂里面的贵金属。用料会足一点，品牌的话可能贵金属元素啊，他用料不是很足。会影响到后氧传感器的一个采集信息，会会受到影响。刚刚已经。测量后氧传感器的线路是没有问题的，线路供电以及信号都是没有问题的，现在的分析首先要考虑一下三元催化剂要不要换成一个原厂的就是其一，其二后氧传感器要不要换成一个原厂的这是两个分析结果
李瑞
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冷车启动时候，给点油门，再松开就会发出牛叫的低沉声音，大概一分钟后就开始声音变小然后就没了。之前有抖动在4S换了火花塞跟3缸点火线圈，因为3缸有失火，换完后还能感觉到在等红灯时候有抖动，4S检测说氧传感器信号过浓。请大神帮忙看看。
这款车型冷车怠速高一点声音大一点，怠速状态下会有间接性的轻微抖动是属于正常的情况，定期把发动机缸内积碳清洗一下，机油建议使用全合成机油
郑建华
4.8
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19924
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刚买的二手朗行13款1.4T目前七万七千公里，前些天发动机故障灯亮去换了火花塞清洗了燃油系统，之后没开三天又亮了这次换了氧传感器开了一个星期左右现在发动机故障灯又亮了。第一次亮是跑完高速第二次和第三次是在高速上亮的，车子120左右方向盘会抖的很厉害 加油一直是95的油去检查也解决不了快失望了请大神帮帮忙 照片上前车主的保养记录
具体的故障代码是什么呢？如果是一缸缺缸需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压。120麦抖动需要做四轮动平衡。
李晓宁
4.8
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开多久要换火花塞
1.4T厂家要求，2万公里更换一次火花塞，
张江海
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大众朗行2013款1.6自动档舒适型8万公里，7.8万时候换过喷油嘴、清洗了节气门、油箱、换了火花塞、汽油滤，等红绿灯时候车抖动后熄火重打火后正常行驶、怠速中给油无力，发动机抖动、匀速行驶中车也抖动。
根据您描述的故障现象，建议先用电脑看一下数据流，看一下发动机抖动时是否缺缸
任德智
4.9
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火花塞间隙换火花塞时火花塞直接掉下去的
你好，一般火花塞的间隙它是有一个标准范围的。装上去只要发动机怠速不抖动，加速有力，就没必要重新更换火花塞。
张满辉
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