是什么故障代码
看不到代码
B257D
稍等
好
我马上查
线路图发一个
用万用表测量一下两个近光灯的电压和打铁线好不好，灯泡是不是一样的
灯泡用的原车拆下来的
测量一下两个插头，左边和右边的大灯插头中的近光上的线的电压是不是一样的
车是10年8月的应该是11款
大灯是不是H4
图看不清，你说一下是那根线
说错了，看后备箱有一个标签，标签上有TT4或者TT2，这是两个版本的电路图。
氙气大灯，带随动的
等一下看
远近光变化的时候，右大灯里面的翻板有没有动作，有没有变光
有变化，远近光可以变化
大灯插头的B针脚，就是近光的电源线
错了A是电源，B是打铁
这个图好看
a打铁，b近光电源，
好的，我回去看看，等一下联系你
好
是TT2的，线路图不一样
稍等，马上
好，发的图是大灯针脚图还是大灯控制器
大灯插头的针脚，针脚应该是一样的，你测量一下
线路和你发的图颜色不一样
这是灯泡插头的
这个是插头的，A电源
GHJ这3个打铁
近光和远光在一个灯泡上面
控制电源是两个
还是不对
哪里不对，说来看看
B是红白常电
B常电，A为近光电源，对不对
G，H，I搭铁
注意看
GHJ打铁
不是I
A为近光灯电源
对
近光灯电源打着火14V
是不是与电瓶电压一致
线路正常
电压和电瓶一样
C到那里
左右大灯相关端子对比测量，都一样吗？
C是LIN线，是到车身控制单元的，这个是发送高低频信号无法用万用表测量
左右一样的，灯都是亮的
用解码器对大灯做动作测试，大灯的远近光是不是都能亮和灭，是不是都能正常切换
还有一个可能，就是插上插头，让线路带负荷测量，然后左右对比，如果有接触不良的地方，在负荷的驱动下，电压肯定出现差别
对的可以动作测试正常切换远近光灯
现在打着火打开大灯近光灯电压是电瓶电压
那带负荷测量一下相关端子，主要就是A.B.G.H.J这几个
还有一点，这个故障是在什么情况下出现的，是维修以后出现的，还是正常使用出现的
维修后换了右前大灯
那这个大灯是不是发错了，
TT4和TT2搞错了
对的刚刚测试了
怎么看TT4和TT2
那线路没有问题，只有两个可能，大灯不对，或者车身控制模块要重新匹配
大灯控制器有没有问题
白色标签上写着TT2就是TT2的配件，你问问供货商
还有大灯左右互换了还是这个故障
那你重新对车身控制单元进行匹配学习看看
LIN线是局域网线，不同的零件，在学习中，被写入固定的值，发送固定的数据，通过调换安装，也不能就一定能判断是灯有问题，有可能写入了固定的数据值。有没有试过把右边的安装到左边上，左边的是什么反应
我这个你看标签是TT2？
左右大灯互换了一样的故障
你说的控制器应该在大灯总成里面，外部的没有了，他的原理是大灯开关发送信号给车身控制单元，车身控制单元控制保险盒继电器，继电器通过两个保险丝，把电源送给大灯。
你这个我看了，写着TT2
标签的第10排，第二个，写着TT2
他有一个单独的头灯模块
左边A柱下面
大灯总成有几个插头，你说的这个控制器能不能拍照片我看看
4个，一个总插头，一个转向灯，一个小灯，一个电机插头
一个总插头，一个小灯，一个转向灯一个电机
总线插头应该只有一个，其他的都是分配到每个灯上的，对吧
你说的控制器，能拍图片我看看吗
对
哪一个是你说的控制器，上面图片只有大灯和疝气灯的控制单元。
控制器在车里面A柱下面
好像没有哟
这个车的大灯是车身控制模块控制的
你不会说的是车身控制模块吧
这是车身控制模块
看到没有
我再看看
第一那个小的
这个控制模块是控制灯光高度调节的，现在大灯高度调节是不是正常的
只有TT2车型才有这个，是调节大灯高度的
故障码是报B257D
故障码是B257D
257D就是右大灯的
故障码是头灯模块里面的
这个故障码的可能原因有右大灯电源，近光信号，打铁线断路，对地短路，对电源短路。如果线路没有短路和断路，就就只有大灯的可能性大。
那您怀疑是大灯控制模块吗？
没有，这个大灯控制在灯里面是不是
大灯控制器
这句话没看明白
变光的控制状态电机在大灯里面
我说这个车的大灯控制器在什么地方
什么叫控制器
模块
大灯开关发送信号给车身控制单元，车身控制单元控制继电器，继电器输出电压给大灯，你说的控制器是啥意思，我不明白
就是大灯插头C脚到灯里面的是个什么东西
是一个LIN信号发射器
那个发射器会不会出问题
可能，因为LIN线是局域网，也需要发送统一的LIN波形频率
这车打方向，大灯会不会动
要是右大灯有问题，左右互换还是报右边大灯故障码，左边下报故障
那就矛盾了，线路正常，按照你的说法，大灯也正常。如果检测方法没有错，用解码器在线匹配学习车身控制模块把
师傅我这个只有编程试吗？编程了不行还有什么问题
线路如果测量没有问题，就是大灯问题
主要是大灯左右互换了
故障一样的
拔掉两边大灯插头，解码器读取故障是什么
这个没有试，但是拔了右边插头多报了2个故障忘了
257D一般是线路连接不好，有接触不良，或者有短路，但是你说没有，就排除了最有可能的部分。
车辆是更换了大灯，没有动其他的，所以除了线路，就是大灯不对，或者车身控制单元要重新学习，与新大灯进行通讯。
你们换君越大灯编过程吗？
没有
哦
故障码是在头灯模块读出来的，车身电脑里面没有故障码
你好李师傅，编程了还是不行
我拆了车身电脑现在排档也不动了，麻烦你发一个图
报B270A字节是01
稍等，马上
驻车锁定电磁阀控制电路对蓄电池短路
X7这个在车身电脑那个插头上
你先看看锁止电磁阀这里是不是有一个常电源，一直是电瓶电压，如果是，把车身控制单元断开，看看是不是还是常电源
6号针脚，紫色线
插头是灰色吗？
嗯
排档杆5根线插头没有常电
打开钥匙测量，正常情况下，是刹车踏板踩下去，车身控制单元才给电磁阀通电。你再测量一下
踩刹车车身电脑出来了电但没有到电磁阀，中间有几个插头
中间有一个插头，X200，那说明这跟线中间有断路，我给你找下这个插头的位置
好
14号，就是X200，应该是里面的74号脚。应该在左侧的
这图有点乱，不是左侧，就是右侧，就是安装前门铰链的车身上，外部应该有饰板挡着
谢谢，这个好了
大灯故障还没好
准备换大灯
只能如此了
重新换了一个大灯总成好了
谢谢李老师
不客气
