您好：这个应该就是发动机油道和水道相串了。可能的原因比较多。您该车有没有大修过，或者发动机水温高温行驶过。
没有过大修
之前就发现了这个问题，就找人换个缸垫，打了波箱胶
有无缺水高温行驶过
修过之后反而冷却液漏的更快，修理厂说要换缸体，问题是换缸体要变更，我又在外地
当时换缸垫时，缸套有没有位移。
修理厂说有一缸地方变形了
现在我都不知道该怎么做了
可以给你电话问问吗？
如果缸套能够自由拿出来，不需要借助其他工具。那么问题在于两方面。1；安装缸套时，缸套的胶应该是专用的螺丝胶（进口的，蓝色），一般的胶起不到密封的效果。2；安装缸垫时，发动机缸盖的螺丝扭矩时25牛+180度+135度。
打了蓝色胶
您可以点我头像下面的咨询。在安装缸垫时，还需要检查下缸盖和缸体的平面度，要求是不超过20丝。
现在就是缸盖和缸体不平
那么可以胱一下平面的。还有就是缸盖螺丝扭矩一定要达标。
修理厂说要垫铜垫
现在还可以正常的开
这个不要弄，不靠谱。弄不好问题还会更大。
就是冷却液很快就没有了
现在开对发动机损伤比较大。
为什么停着也会少冷却液呢
打不了你电话哦
可以加你微信吗
我微信付你咨询费
停车时，发动机的冷却系统是有压力的，会将水压往漏的地方。另外发动机冷态和热态时，冷却液液位也是不一样的。热车时高，冷车时低。
你说的我不是很懂，我现在只想知道该不该换发动机
不需要的，是通过维修可以解决的。维修方案是：将缸盖与缸体平面胱一下，符合要求后安装。安装的注意点我前面也说了。一般不会有问题的。
可以电话咨询您吗
180****6106
哦哦，没显示
189****0559
189
333
00
559
麻烦您了
建议对缸盖及缸体平面度检查，如超出20丝，进行加工处理。
