检查下正时链顶是不是泄压不够力。
进气凸轮轴的二维码是否向上。（通常是有的）
量下缸压
你好，我是汽车大师金牌技师-张延海，很高兴为你解答。
你好，请问是N46发动机吗？
故障码拍给我看看呢
对
这四个喷油嘴信号线的顺序
凸轮轴进排气传感器这跟线是常火线吗
凸轮轴传感器线插进气就报进气故障。插排气就报排气故障。电磁阀和传感器互换过了
进气传感器插头一共三根线。黄。黑灰。宗色
对，都是3线的
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你现在是什么问题
这发动机
启动困难加不上速
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偏心轴没问题
那是乱报的
现在就一个凸轮轴传感器进气
换过了
换掉还是报对吧？
对
把线和排气的对调就报排气
进，排气传感器，对调还是报进气？
不建议对调线束插头、
对调传感器
进排气传感器对调后，是报哪个故障呢？
传感器对调了。还是报进气
进气
但是对调插头就报排气
这个发动机线束不对。前两天一缸不喷油。线断了。还有进气电磁阀的线也断了。现在接好了还是报进气。喷油问题解决了
线束是有问题的对吧
以前有问题。现在应该没问题了
传感器三根线
两根到电脑版
一根是不是长12V
中途有没有结过线
这3条线到电脑有没有接过线的。
你查查资料看看喷油嘴线。我喷油嘴插头顺序会不会插错了
3-4缸很容易差错
把3-4缸对调插回来看看。前不久就遇到一台。其他修理厂的。
也是加不起油，亮灯
喷油嘴线吗
喷油嘴插头
3-4缸对调。
所以让你告诉我电脑端的喷油嘴线哪个是1234啊
我直接飞线
你是不是身边没电脑
现在午休:2点上班的时候用专检给你看看
你告诉我顺序。我量下导通不就知道4个喷油嘴了
喷油嘴插头，都散了吗？
好的。有消息告诉我
没散。怀疑
为啥直接飞线呢。？直接在喷油嘴，那里对调插头就行
不用怀疑，对调过来，马上试车就有感觉啦！
车架发给我
但是不平稳值都很好。都是0.几不知道这能不能说明喷油嘴线没问题。我也是怀疑
sa65373
插反了，平稳值没事，
都点火，也不缺缸。
就是没力。点火顺序都变了，你说呢
对调先吧，试车后告诉我
对掉了。没变化。故障依旧。不好也不坏
关键现在有进气传感器故障
就这一个故障码
好，线路量了都通吧？
另一根线没找到通哪里。就是那根棕色的
我拍给你了
那个是不是长火12
其它两根线都导通
有数据吗。我测电压看正常不正常
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请看我上面的回答
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正时看过了。轮没松
你这个回答有点不专业了吧。能不能回答我的问题。或者直接告诉我怎么测量怎么修。谢谢，我不是来找你讨论问题的。我是找你指导解决问题的
你一会轮一会电脑的。我车换掉好了。到现在你也没告诉我传感器的两根线通电脑另一根线通哪里的。我都不知道另一根线对不对
你发个完整车架过来，我给你查查
传感器到电脑的线，具体是连多少号。肯定要
查资料才知道啊
错了
好的，你查查看
这问题我肯定能给你解决！一步一步来。OK
修车这么急干嘛呢！
我告诉你方法，怎么判断是电脑问题还是机械问题。
你非要纠结那线的数据电压干啥呢？
那我不纠结。你告诉我怎么做
进、排气凸轮轴位置传感器，电脑控制出来的电压数据都是一样的。你用电脑看数据流。
对比两个传感器的电压是否一致，一致的话，那说明电脑跟线路都没问题。那你就得检查正时，凸轮轴的感应齿圈。
明白？
启动吗看数据流
数据流上没有进气或者排气传感器电压啊
感应齿圈换过了
你这个车维修了那些呢？刚开始来是什么情况？不是泡水或者事故车吧？
换感应齿圈的时候，正时是用专用工具卡的吗？
是的
正时肯定没问题
查了好几遍了
怎么看你说的数据
没查到
你那里有专用电脑，可以看到的吖？
不会用
我告诉你怎么看
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这种图？根本看不懂
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黄色2号线是到发动机模块11号脚
2号是信号线
3号是搭铁，连到发动机电脑24号脚
1号是电源，到副驾驶杂物箱里面的保险丝盒的
F02，点击F02，会出现具体在哪个位置
你现在直接量线路，线路没问题的话。直接检修电脑就OK
你好，线路检查过了吗？
查过了
线路没问题
现在准备换进气齿轮
上次就换的信号盘，没换里面的vanos齿轮
好的。
那可变轮，换拆车件比全新件好哦。全新件很多都是不行的。
以前出现这个故障的时候没有出现启动困难，加速无力。怠速抖动这些情况。这次只有这一个故障码。不知道怎么影响那么厉害
一般那轮子会怎么坏呢，想不通。车主去年已经换过一个新的了
排气上次坏了在我这换的
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你好，问题解决没？
没有
换了进气Vanos后启动不了
正时没卡好？
电子气门马达，恢复下极限位置看看
正时卡好了吧应该。检查了好几遍。飞轮上有个孔2。专用工具如果卡进孔二。转飞轮的时候是不是会有一点点间隙。如果一点都转不动。是不是说明没卡错
卡对飞轮的时候一缸是不是在上止点
对
有个孔容易卡错，
那我卡进气一点都转不动是不是就能证明没卡错
不拆气门盖，我把飞轮转到一缸上止点然后卡飞轮。如果能卡进去，或者差一点点是不是就能证明正时没错
我没学习极限值。车在架子上。专捡在办公室电脑里。车没发移动。线够不到。我的另一个电脑没有学习极限值的功能
不示教极限值的影响会那么大吗
你必须拆气门室盖卡凸轮轴啊
飞轮。凸轮轴同时卡住才行啊
极限位置不影响着车。
着不车？正时没对好
凸轮轴感应齿圈。卡3个位置
对正时是这样对的，全拆掉。用正时工具对的。现在想检查一遍
进气。排气。信号盘。飞轮。张紧器都卡住对的
。对过又检查了。应该没错
现在就是不着车。前面咔咔响。把凸轮轴传感器线拔掉。响声消失。不着车
说错了
拔曲轴传感器
这车拔曲轴传感器是不是也能着车的
肯定了，什么车拔掉曲位传感器都着不了车
什么故障码
乱报，一会报曲轴一会报进气传感器
曲轴位置传感器线速是通的
。传感器已经换过了
