你好，我是2011年的老款捷达，刚满六年的车，平时开的少，刚跑了三万公里，汽修厂的工人说，车买下六年了，该做一次大保养了，内容有清洗节气门，喷油嘴和三元催化，更换变速箱油，助力油，刹车油和防冻液，机滤，汽油滤芯等，我想问一下，有没有做大保养的必要，有人说正常保养就行，没必要换那么多，我是不太懂！或者这些内容有哪些有必要哪些没必要请指教！谢谢！
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#2万公里保养必要的项目# #三元催化清洗有必要吗# #发动机内部清洗有必要做吗# #司机险和乘客险有没有必要买# #喷油嘴清洗有必要吗# #挡泥板有没有必要安装# #燃油滤清器有必要换吗# #电动汽车保养主要做有哪些# #节气门清洗有必要吗# #车辆保养内容都有哪些#

张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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正常的油水是需要换的，至于清洗之类的没有任何必要

2017-10-24 14:26:31

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你好，已经六年了可以更换一下这些油水了，清洗之类的就没有必要做了

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有人说只换变速箱油就可以了，说助力油和刹车油没必要换，依你看呢

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建议这两个油一起更换了，毕竟也六年时间了

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谢谢您，最后问一下，喷油嘴三元催化没必要洗吗？还有，如果我说的那些内容全做了，一千二算不算贵

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没有必要清洗，只是油就太贵了，变速箱油原厂就80一瓶两瓶就够了，助力油刹车油加起来也就一百多点

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全部内容：更换发动机机油，机滤，空滤和空调滤芯，汽滤，清洗喷油嘴和三元催化，更换变速箱油，助力油和刹车油，就这些，连工时费一共一千二，贵不贵

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全部一起价格也差不多

相似问题

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各位大师好。我的车是13年的全新捷达1.6手挡，现在跑了5万6了，该做保养了，请问我都需要做哪些项目？防冻液、火花塞和刹车油都是原厂的没换过。之前都是大概每5000公里换机油机滤，每一万公里换空滤和空调滤芯。现在我的车凉的时候，有时不好着车，一下打不着，要么就着的前一分钟怠速不稳。请问不好着车和怠速不稳是节气门脏了吗？谢谢各位师傅了。节气门在跑了两万公里的时候洗过。

李健伟

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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！

需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞更换了，检查刹车灯和线路是否有故障，冷车启动着有汽油味是正常的，车亮混合气没有充分燃烧导致的，热了就好了

郑建华

4.8

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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各位师傅好13年1.4新捷达手动档，5.7万公里，冬天来了，早上出现打车打不着，第一次的话打了之后直接熄火，需要第二次，第二次前几天还不熄火，这几天每天早上都要打三次以上，保养做的不是很勤，节气门清洗过，刚看了看，也有和我一样问题的哥们，大家说换油温传感器，但是早上确实是冷，1.2度左右，热车后再打火，故障消失，还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时，怠速不稳，一档起步没搞大油门就熄火了，跟这个也是有关系吗？如果是积炭，该怎么清理？麻烦各位师傅细心一点讲解，明天打算拿去修一修，顺便做个保养，换个汽滤，上次保养换了机滤和空率了。

白龙龙

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孟建伟

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每个人的回答都是仅仅一部分满意，而且每个人的回答又都忽略了一半的问题，让我怎么选择呢？我问的是;故障的原因及检查解决办法，后者没人回答。其实故障原因我已心中有数，只是想知道这样检查确定了故障，却无人回答。哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧！上次的问题是; 车型;04捷达故障现象; 1，最近发现急加速不如原来明显的提速上去，转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2，行驶中不如原来有劲儿了，但是速度起来后加减速还可以，就是急加速反应不好。 3，偶尔出现启动的时间很长，大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的！) 处理; 1，清洗了节气门和更换了空滤。 2，检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个，带着连接进气管的)，里边有些黑色颗粒物，类似沙粒。求助: 1，需要进一步检查其他什么部位元件。 2，怎样检查？——检查的方法。自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题)，因为去年冬季换机油时，没注意他给换的什么型号，就是朋友介绍的店，价格很便宜，心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说需要专业的仪器，这我也非常明白。)？

余先喜

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李五华

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各位大师好，一、15年捷达六万公里保养需要换什么样的机油？需要保养项目有哪些～。二，放机油的口需要多大把手？

正常更换机油，机滤检查一下空滤和空调滤芯。每三万公里左右清洗一下节气门积碳，更换一次汽油滤芯，两到三年左右更换防冻液与刹车油。六万公里需要更换手动挡变速箱油。机油油底壳螺丝原车是18的扳手

陈根伟

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大众捷达刹车油，机油，冷却液，变速箱油，火花塞，空调滤芯，空气滤芯都多长时间更换呢

不同种类机油的更换周期不同：机油，捷达推荐半合成矿物质机油：5000公里或6个月半合成机油：7500公里或6个月全合成机油：10000公里或12个月防冻液使用年限为3-5年或10万公里，在有效期内每次保养时都应检查一下液面高度，视情况添加，等快过有效期时再更换防冻液。对于手动变速箱油来说，一般每隔1万公里检查一次就差不多，它的更换周期一般为6万公里；对于手动变速箱油来说，一般每隔1万公里检查一次就差不多，它的更换周期一般为6万公里；

韩浩

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一15款二手捷达，已跑5万公里。过段时间要回老家要跑远路、高速，也要到保养的时候了，最近想去做个全车检测，希望大师给点意见，比如机油有没有必要换全合成的，要不要清洗节气门什么的，不是很懂希望大师帮帮我！

大保养。需要更换机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，防冻液，变速箱油还需要清洗节气门。喷油嘴，三元催化

陈启前

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手机版：你好，我是2011年的老款捷达，刚满六年的车，平时开的少，刚跑了三万公里，汽修厂的工人说，车买下六年了，该做一次大保养了，内容有清洗节气门，喷油嘴和三元催化，更换变速箱油，助力油，刹车油和防冻液，机滤，汽油滤芯等，我想问一下，有没有做大保养的必要，有人说正常保养就行，没必要换那么多，我是不太懂！或者这些内容有哪些有必要哪些没必要请指教！谢谢！

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