该问题是维修工对于该车的正时不太了解，经过我提供了正时图，维修工也知道了该车的正时如何去对，问题就得到了解决。
你好，我是汽车大师金牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你看一下吧
您确定是我这款车的？
这是气门室盖
不一样吗！你看一下正时皮带壳子对不对！就这一种啊！
这个车两根凸轮轴是直接穿进气门室盖里面的
凸轮轴齿轮上没有记号，凸轮轴也没有划鉴
你看一下第3附图
轮子没有装反吧
没有
关键凸轮轴没划鉴卡不住正时轮，来回转
你的意思是凸轮是个活轮，对吧
对
你让2缸的进气凸轮和3缸的排气凸轮朝上，这个就是一缸上止点位置，一缸活塞处于上止点位置。
意思就是二缸进气门打开三缸排气门打开吗
是关闭
二缸进气门和三缸排气门关闭状态？
是的，桃尖向上
好的，我试试，谢谢您了
不客气
您好
我刚看了一下二缸进气和三缸排气凸轮轴没办法同时朝上怎么办，始终有一个在平行状态
两根凸轮轴，分开放，可以的呀，二缸的进气桃尖向上，三缸的排气桃尖向上。
意思两根凸轮轴全部拆下来重新安装吗
这两个轮子上有没有记号
没有
你们当时有没有把这两个凸轮轴拿出来
没有
你懂外八字和内八字吗
两个轮的齿吗
一缸的凸轮桃尖
然后呢
两根凸轮轴上都有一个豁口，从气门室盖两侧相同位置的预留孔可以同时看到两根凸轮轴的豁口这两个豁口不是两根凸轮轴的位置标记吗
应该是的
如果这样是对的那二缸进气和三缸排气凸轮轴桃心同时朝上的话两个豁口就不会平行了
你拍个豁口，我看一下
这个曲轴的记号，是不是在一缸的上止点
是的
一缸的凸轮桃尖在什么位置
我不太明白您的意思
就是一缸的进排气凸轮在什么位置
您是说一缸上止点时一缸进排气凸轮轴的位置吗
还是两个豁口对上的时候
你的豁口对上时，一缸的进排气凸轮的位置
进气朝上排气在横向右边
正时皮带驱动的是进气还是排气凸轮轴
排气
如果两个豁口相背，看一下一缸的两个凸轮桃尖
你看一下两根凸轮轴在中间的位置有两个孔
这就是两个豁口想背动情况下相对的话进气朝下排气在横向左边
你看一下两根凸轮轴在中间的位置有两个孔
没有啊
你看一下3b的位置
看排气豁口的预留孔就是3b
稍等下
这个方法我试过，装上打车从节气门往外串气
这个应该是对的
你研究一下
我也很奇怪，第一个用的就是这个方法，网上也全是这么说的，但这车安上就是不行
装上什么情况
打车从节气门往出窜气
可以着车，应该跟正时没关系吧
着不了啊
缸压有没有
有
正时错的话，缸压应该不正常啊
但首先正时不对才节气门窜气吧
你在按我刚给你发的正时图，在从新对一下正时
好吧，我再试试
这个气门是手调的还是液压的
液压
哦！那你在从对正时吧！
好的
正时只要按图片上的对，应该不会有问题的。
