目前这种情况有故障码，这个得用仪器读取一下数据流，看一下当前发动机进气量，还有这个进气压力传感器的信号电压是不是处于过高的状态，这个首先就是先测量一下那个电路，参考电压正常从电脑出来都是5伏左右的传感器输出的这个信号电压会随着节气门开度的增大信号电压上升是正常的。这个都得用仪器看一下信号电压的变化，如果有异常的话，就必须做更换，另外最重要的就是检查涡轮增压器进压力控制阀这个电磁阀工作有没有问题？有必要的话做一下更换外理
那你现在这个故障灯还是处于点亮状态吗？车辆行驶加速各方面有什么问题呢？
目前的话，只是这个排放指示灯点亮吗？不会有这个加速不良的情况吗？
好像加速还可以，光这个故障灯我都消了好几次了，你消掉刚跑上几次就又出现了，我附近的修理厂也没办法了说让我再去查电路呢！
你说的这个问题具体看一下是不是进气量过大，因为它是带涡轮增压器的，如果进气量过大的话也会出现这个故障，外面的仪器都检测不了，你得去4s店用专用仪器检测。得用仪器读取数据流才能看出来。
大师我感觉问题好像不是这个传感器的原因，发动机上的两个进气压力传感器都换的新的，你觉得问题出在哪里啊？
是的，肯定不是压力传感器的问题，刚才说的他应该是和涡轮增压器系统有关系。压力传感器只能检测一个进气量，目前的话得用仪器看数据流是不是进气量过大。
大师你说的这个涡轮增压进气量过大也能导致发动机故障灯亮吗？电脑为什么每次检测是进气压力传感器电压过高啊？
目前就是这个传感器的压力太高，压力太高的话就和这个地方有关系，因为车辆在怠速的时候和加速的时候，这个进气量的话电脑里面都有固定的，这个数值不能太高，太高的话就说明这个传感器出现问题。目前最先读取数据流，看一下怠速的时候进气量是什么情况？
还有就是系统如果有漏气的地方，就是多余的进去空气了，这个也会显示这个进气压力传感器高。但是他们并没有经过这个进气通道进去，可能从别的地方漏气了。所以电子只能显示一个进气压力过高。
上次修理厂的一个师傅说让我再把涡轮增压器上面还有一个大点的传感器也给换掉再看看呢，前面换掉的两个都没起一点作用，那个涡轮传感器上面好像接有三根细管，依大师看是不是那个上面的问题啊？
你拍个图片，我看一下那个东西他有没有拆下来看一下。
这个传感器上次修理工卸下来喷的清洗剂清洗了一下
再检查一下，看一下他是不是那个电磁阀有损坏的情况，这个不能只清洗。正常这个管路通电以后才可以导通。
这个东西要主要检查一下。防止这个东西损坏以后又出现漏气的情况，造成进气量增大。主要是通过数据流来对比数据流的话，就可以知道他这个进气量是一个什么情况。
大师这个进气量大小的数据是用什么专业仪器来测量的啊？我看我们这里的修理厂是没办法解决啊？
只要有汽车检测仪的话，这个都可以读取动态数据流。
你显示的这个进气压力传感器电压过高，他是不是因为进气太大造成了这个情况，还有没有别的故障码呢？只是这一个故障码。
电脑就这一个故障
那目前就是这个故障灯亮的时候先读取故障码，然后读取这个打着车以后的这个数据流，看一下进气量是什么情况，看一下这个信号电压是不是显示的比较高？
