由于您说的是链条的正时系统，所以建议按保修手册上的调节，间隙太大会声音大，间隙太小车没有力，由于您现在说加油门有链条跳齿的声音还容易熄火，我估计您需要检查看润滑油有没有上到缸盖上，若是没油需要检查是不是油路有堵了或是气缸垫换错了
我看一下
看什么
2.5 发动机
森林人
气门间隙调多大
森林人的气门是气门顶杯的
一般需要预留30个丝
进气排气都一样吗
排气的稍微大一点可以预留35个丝
但现在就那样
但是声音太大了
若是间隙太小会冷车正常热车后易熄火
维修手册进气13 排气24
车的气门顶上有一个调节的小圆头
现在进气大概30
排气也是35左右
看油上来的咋样？
但是声音太大
我把间隙都调15可以不
进排气都调15的话
有没有问题
可以试一下但是间隙太小估计车没力
15 会太小吗
手册上都调13
我之前雪弗兰景程的我试过留25都不行
带空调系统就熄火
现在也是偶尔熄火
等红绿灯时
雪佛兰的和斯巴鲁的一样吗
有点不一样
活塞头红色
这什么原因
它的垫片子可以互换
你看这活塞
是不是进水了
颜色有点偏红
没有
一般燃烧的好是灰色的
有人说这是燃烧反应正常
这是才拆出来看到的？
记号没问题撒？
这车我大修了
为了调气门
拆了缸盖
才看到这样
估计那个缸工作不算太好
之前声音一直很大？
还是之前声音很小但是调了气门后声音感觉很大了？
那个活塞红色的我估计是您刚换的新活塞的问题，一般时间长后会变灰变黑，刚刚看到您说的是才大修的。
对呀
刚刚没问您，您修的那斯巴鲁正时是链条的还是皮带的？
链条
车除了摇臂声外还有一种敲击声
喔！那确实是我没问清楚，链条的气门间隙要留小些
是不是像链条打在正时壳上的声音？
气门间隙过大会导致爆震现象吗
对
就像柴油机那样的声音
好有车有故障码
那检查一下机油上来的好不好？
就是两个进气凸轮轴调节器的故障码
好的
那个凸轮轴是不是有带提前器的？
有啊
就是VVT吧 你说的
那您换的气缸垫有没有看两张是不是一样的？
嗯
不一样
气缸垫有字表示
R装在副驾驶
L装在主驾驶边
不是，您看看那上面的油道孔，是不是和原来的一样
若是油道孔没对好上面的可变正时没有油压是会出现像链条响的声音并会出现像点火系统推迟的皮卡车声音，有敲缸的声音
我看看朋友 那应该一样
都是原车件
我上过当的
好的
蒙迪欧致胜2.3排量的，都是说原厂件拿来没有看，给客户赔了一块缸盖
在4s店大修这个斯巴鲁 需要多少钱
大概
?？
那要看换哪些东西
就一般的大修
大概的就行
?
