三元已捅，尾气味道大，油耗偏高2到3个，obd检测有个氧传感器无电压，请问更换三元还是氧传感器？谢谢！
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杨斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 15:50:44

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您好，之前弄了一个，换了三元催化好的，有什么疑问可以追问，希望可以帮到您，祝用车愉快！

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请问更换需要很长时间吗？工时费需要多少？谢谢！

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3系e90

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张齐

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车换过三元，之前的三元里面哗啦啦响，而且尾气很臭，车里也很大味道，换了就好了，最近年检，测尾气过不了，3个数值都超标，最多就是no达到2000多，问了卖三元的说no超标这么多不是三元的问题，现在尾气也蛮大味道了，车里就没有味道，我想知道这个是三元的问题还是别的问题，换三元的时候后氧也是连着更换的，前氧没有换，昨晚测故障码也没有关于三元的故障和氧传感的故障码，机油火花塞空滤一个月前新换的，顺带也洗了节气门，燃烧室没有积碳。

建议更换原厂4s前氧传感器，检查三元催化器换的质量好坏。

高龙

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车耗油大，百公里13个油，做了一次喷油嘴和汽油滤芯，接着处故障灯，电脑检测氧传感器，又去了一家修理厂，做了清洗节气门，出现给供油不足的情况，一怼一怼的，火花塞个氧传感器发黑，就拖车到4s，检测氧传感器坏掉，三元催化堵的严重，需要更换，请问什么原因呢

是汽油有问题造成氧传感器故障，三元催化堵塞。需要更换氧传感器和三元催化。火花塞，汽油，清洗油箱，

李培雄

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氧传感器，三元催化，废气阀都换了，自然有喘振现象，特别是在2000转以下最明显，发动机电脑显示三元催化，废气阀，氧传感器有问题，可是都已经换了新的，花了我2000多，心疼死，还有我电脑检测到那个前氧传感器显示的电压是0，一直为0，没有变化，反正氧传感器都换了，问题依旧，

你好，建议匹配EGR阀体，更换后氧传感器试车，希望能帮到你

周武亮

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各位师傅们好！我的车83000公里左右，年检时尾气不合格：主要是NO超标，详见图片。请问各位师傅，清洗三元催化器能解决这个问题吗？还是必须要更换三元催化器和氧传感器？非常谢谢了！

哦，个人建议你把三元催化拆下来清洗一下，另外，那更换前面的氧传感器，然后把节气门和喷油嘴拆下来清洗一下

陈杰

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13款英朗检车obd环节提示 4项不合格。1 催化器 2氧传感器 3氧传感器加热器 4 废气再循环，可变气门vvt。目前已更换前氧传感器，点火线圈，空气流量计。第一个催化器故障消失。但其他三个还在，请问这个是哪的问题呢。修车店里的obd检车各方面都无故障。

更换气门室盖，检测氧传感器一的保险丝是否熔断，这个保险丝是公用保险丝，它熔断了会造成很多发动机传感器执行器的故障码

秦自龙

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请问各位大师，我的车两个氧传感器更换了，三元催化器更换了，今天发动机灯又亮了。电脑检测氧传感器器电压低，这样会影响验车尾气能否合格。急！！！明天要验车。

苏翠彬

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12年6万公里，年检尾气过不了，更换火花塞，清洗节气门，换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了，好浓。如图，第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化，有的师傅说，这个co偏差太大，应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您

根据您的故障描述以及分析，首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的，需要拆下来进行清洗测试，最后再把三元催化器进行清洗，再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。

李胜盈

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奔驰柴油642发动机行驶无力最高只能加速到30KM/小时检查发现煤烟颗粒传感器故障更换三元催化滤芯后故障依旧，后经专用电脑检测发现M55故障更换进气歧管电机后故障排除，加速恢复正常。行驶一天后道通电脑检测 SCR催化器上游的氧化氮传感器信号不可信，另 ADblue系统尚未进行第六缸电热塞短路，现油耗明显增加！请问更换三元催化滤芯会导致氧传感器损坏嘛？

更换不会导致。氧传感器损坏，三元堵了肯定会影响氧传感器的，三元催化损坏是不会影响前氧传感器的，如果前氧传感器安装在三元催化后面的就会有影响，建议清洗一下氧传感器试试

饶文超

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一汽大众13款捷达，发动机故障灯亮着，车启动时尾气有股臭臭的味道？请问是三元催化，还是氧传感器，但是氧传感器已经在4s店更换了一个！不知道是什么情况，对车子有什么影响吗？

刘涛涛

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