你好，我是一辆09年凯迪拉克赛威，2，8升。有一个问题，D档提速至六十码左右，收油门，感觉车会顿一下，但切换到手档试车，四档和五档，收油门、加油都正常，请问可能是什么问题？
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高端泉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-22 23:37:51

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有可能是电脑的问题，君越遇到过

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高伟

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凯迪拉克SLS赛威2。8排量，08年上牌开了20万公里，变速箱出现过挂档不入档，挂档不走，检查后就是换了换挡片，换完能正常挂档，但一年后停车一晚挂档不会自动走，必须哄油门两千转以上才能走，冷车情况下最为严重，怠速等水温上来两格稍微好点！开十分钟后重新发动基本都没问题！请问是什么问题？这种问题检修需要多少钱？

王晓斌

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我的车是07年凯迪拉克SLS赛威3.6的，跑了23万公里了。最近出现的问题是1.在车子跑热的情况下入库倒车，从D挡到R挡来回切换的时候车子的冲击特别大，有时候还伴有哐的响声。 2.在车子匀速40km-60km行驶过程中，再次给油加速时，车子提速反映，必须要非常深踩油门车子才会有缓慢提速。 3.车子CD机无法读CD碟。4.除主驾驶车窗能正常使用及总车窗按钮能控制其他3个车窗，其他座位车窗按钮均不能控制该车窗升降，经检查车窗按钮都是好的。但就是不能正常使用

建议您先把旧变速箱油放出来，观察一下看是否有金属碎屑物油液是否变质有糊味！

高凤武

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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？

查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题

周应纯

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07款09年凯迪拉克sls紧急手动放空档怎么放

1.拆下换挡手柄下方饰板，手动推出P档锁止电磁阀就可以挂出P档了。2.断开换档拉线与变速箱档位开关的拉线，扳动档位开关到空档。

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车子明明在P档可还提示请挂P档，打不着车

您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般都是室内的换挡机构有故障引起的，您这样踩住刹车，开会动动换挡杆及按钮试一下，来回切换档位试一下，最后把档位放置P档试一下看是否可以恢复正常，不行就需要检查一下换挡机构里面的档位模式控制线路及电磁阀有没有问题啊，如果控制线路正常，就需要更换换挡机构的！如果线路异常就检修一下控制线路及模块！嗯，检查一下换挡机构及换挡机构里面的控制线路及电磁阀！也就是上面分析到的！没有显示在P档位置是启动不着车的，不是可能是发动机一般会是车身电脑，P档控制是经车身电脑控制的！需要用诊断电脑检测一下防盗系统的故障码，根据故障码含义分析解决故障！先把未挂入P档的问题解决掉啊！

高凤武

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09款凯迪拉克赛威停车挂p档，再发动的时候挂不了档了，踩刹车档位没动静

您好，凯迪拉克赛威停车挂p档，再发动的时候挂不了档了，从这个描述的故障情况来看，建议检查一下挂挡杆底座有没有问题，底座里面有个电磁阀如果损坏就会导致这个故障现象，然而更换之前需要检查排除一下其线路有没有问题，电压，电阻是否在正常范围之内就可以了。感谢您使用汽车大师服务，祝您生活愉快！

冒志伟

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李培雄

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