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新换了前后左右机胶。 车身还是共振的厉害。 抖的人难受。 以前小油门车基本没什么声音。 现在越小油门机器声音越大。 大师们。该怎么办。 宝马3系 N46发动机。09年12月车。 7万公里。 挂档抖动更厉害 摘了挡还好些
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程良建
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好根据你的描述,如果发动机机脚已经更换而且完全没有问题,那么很有可能就是半轴有问题,建议您检查一下。
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🌺非常高兴替您解答🌺 🌷这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师,技术助理王海兵为您服务🌷 😃如需帮助,可以随时咨询哦😃。
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我没换机胶的时候 车没有抖动。 换机胶的原因是100迈的时候 机器嗡嗡响。 换了机胶这个声音没有了。 就开始出现共振了。 车热了就好多了。 尤其早晨。抖的太厉害
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你好根据您描述的声音来判断,这种情况有可能是轮胎轴承损坏,或者减震器问题引起,经检查。
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沈国玺
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
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