马自达的老款323的刚换了两个止推片（卸油低），但车子打不着了，传感器的一个都没卸过，汽油泵也不喷油，点火线圈也不点火，这个怎么回事呀
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黄荣军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-21 00:02:02

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你好，是换曲轴的止推片吗？

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对的，师傅这个怎么回事

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怎么办师傅

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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。

陈立

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江淮瑞风二和畅，发动机打不着火，曲轴位置传感器没有电。喷油嘴没电，也不点火，是个事故车，撞的前头，发动机刚装上车的时候，打不着。用化清喷上还能打着，打着火之后就正常了，熄火了再打也能打着，就是有点打火延迟，但是一放时间长了就不行了，就打不着了，一开始量曲轴位置传感器，还有2.5v电，现在没电了，曲轴位置传感器换了，也不行，然后量曲轴位置传感器。线到发动机电脑插头，线也通，一根黑线量了是搭铁。还有一根绿色的，和灰色的。两根线，都通，

总结，确保供电线和信号线没有短路断路，建议直接飞两根线，方便快捷，没问题就修电脑版！！它供电肯定不对！！

阮江永

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10年景程1.8自动车子停一晚上就打不着火了检查，点火线圈和油泵保险丝没有电，继电器调换过了，也是不得，用电脑读取没有故障。一般曲轴位置传感器坏了会影响这两个保险丝没有电不？还是说电脑版不得了

冒志伟

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11年的捷达现在打不着火，发动机故障灯也不亮，昨天来的时候发动机故障灯还亮，喷化清器还能打着火，放了一晚上故障灯也不亮了，也打不着，嗯，羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型：捷达】上次你说那个看458号那个继电器，我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后，不过感觉总感觉打火有延迟，这不这两天又打不着火了，打不着火之后。然后喷化清器能打着火，汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够，只有八九V 这不放了，一晚上又能打着火了，什么都正常，不过感觉还是打火有延迟，这是怎么回事？

打不着的时候检查过这个油泵，插头上面电压不够，那就重点检查这个油泵的保险丝，还有前面的这个油泵继电器本身。

林泽坤

4.9

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05款别克凯越打不着火放置几个小时后可以正常打火感觉是热车不能打火第一次维修换了油泵第二次维修时发现没有高压电所以换了点火线圈和曲轴位置传感器还是不行第三次维修时想用电脑读故障码但是无法连接汽车发动机电脑放置了两个小时以后可以打火了也可以连接到电脑了读到p1631 拆掉了汽车防盗模块现在还是不行

电脑进不去肯定是不正常的。这个一般是线路的问题。检查发动机电脑的供电。检查相关线路是否有问题。发动机的冷热跟进发动机电脑没有关系。

季晏臣

4.7

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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气也拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。

重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少

张万东

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停车，打不着火。雨刷也不工作。电瓶换新的，起动机工作正常。发动机系统，报进气压力和进气温度故障码，无法清除。确定没进入防盗。不喷油不点火。启动时，点火线圈和喷油器有12V电源，没有搭铁控制。换过转速传感器和进气压力传感器，不管用。进气压力传感器线路也检查了，没有发现问题。维修期间，两个故障码，曾经清除过。故障码清除后，能打着火，雨刷也工作。但是第二天又打不着火。这时候所有系统都没有故障码。

发动机无法启动，如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确，建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少，正常电阻是60Ω，如果测量数据有差异，就应该是线路或者控制单元内部故障。另外，可以打开点火开关，测量两根CAN线路的电压值分别是多少？正常CAN H2.6V左右，CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少？这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。

刘庆

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08款吉利远景，冬天早上一次就能打着车，怠速不太稳，加不上油，怠速五六分钟才能加上油，车子跑起来就没事了，油泵刚换的，水温传感器也刚换的，节气门和火花塞点火线圈检查了没事！发动机也清理积炭了，进气压力感应器也换了，怠速马达也清洗了，就是有点松，保养也做了，还是不行，请问大师们是怎么回事？

石庆群

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老哥们帮帮忙！我买的是11款致胜，二手的。车子不供油三个月前换的油泵，和高压油泵。这是车子开车库去放着两小后打不着火了，找维修师傅来看了，说是车子不供油，准备第二天拖到维修厂去修。然后第二天上午我又打着火了，用检测仪查出油压低后删除。开回家了，然后下午我开出去加完油后回来踩了一脚猛油，车子又熄火了，爬到车子翘了几下油泵那个位置，车子又打燃了。以为是油泵坏了，拿去换，维修师傅说没坏换不了。现在就是车子不断电一会儿就显示电瓶电压低和怠速不稳。有没有老哥知道怎么回事的，帮帮忙，哥哥们

没有提供故障代码，不能进行故障分析，只能从经验上大致判断。从描述的故障代码和拍打油箱好启动判断，低压油泵和燃油压力传感器损坏的可能性大。

高龙

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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。

重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据

陈杰

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