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你好，车辆铭牌发一下，确认一下发动机型号。
你好，进行排一下空气。
水箱上面有一个排气的一个螺丝拧掉它。
如果之前正常的话，那就是里面有空气。
水箱上面的我已经排过了
一样的
对，这个就是放气的。
这还有一颗也排了
打着火排还是
1.排放冷却系统后，拧紧散热器放水阀。
2.降下车辆。
3.加注冷却液。
4.当冷却液流出到松开的通风阀上时，拧紧通风阀。
5.加满冷却液直到储液罐上排气喷嘴的底线。
6.起动发动机并关闭空调。
注意:在发动机起动后，立即加满冷却液至管口下方的底线（箭头）并拧紧盖。
7.预热发动机。
以发动机以2000–2500 转/分下运转，预热发动机， 直到散热器风扇启动。
8.关闭发动机，使发动机冷却，检查冷却液液位并校正冷却液。
9.测试行驶后，使发动机冷却并再次检查冷却液液位。
其他都不需要，就水箱上面一个。
还有你换的防冻液是不是专用的？如果不是专用的话不能用。
普通的防冻液在美系车上面是不能用的。
这个车还要专用的吗
必须使用正儿八经的正品高沸点的。
不专用的话，如果防冻液是正儿八经的高沸点的一百二三十度的那个也可以用，但是你得保证正品，劣质的肯定是不能用。
更换防冻液吧。
这个其他防冻液都不行吗
原厂的有两种，一种是零下36度的，一个是零下45度的。其沸点都是130多度。
其他大品牌的高沸点的可以使用最起码零下40度45度的那种。
上面的那种指定不行。他是提前开锅了。
壳牌，车仆，雪弗龙，加德士，雪弗龙。胜牌儿。
这个沸点达到127
有的都是虚标，只有装车上才知道。德系美系都在零下40多度的。
像那种零下20多度的所对应的沸点，根本就到不了那么高。虚标。
这车没别的，其他都不需要排气，只需要水箱上面排个气儿。
那就只有更换防冻液了吗
给你拍照的这个车前几天刚换。
对
没有其他。
也是一样的吗
那只有重新发高沸点的防冻液了，要达到多少的
嗯，也是在别的地方换完防冻液高温，然后过来给换原厂的就解决了。
正儿八经的防冻液零下40度的或者是零下45度的，只要是正规产品，沸点都能达到。但是太便宜的肯定是不行。三五十块钱一壶的质量都不太好。装到这个早期国产车型上面或者是装到一些面包车上面还行。
包括这车机油都必须是0w20的，你用其他的机油都坏东西。
哦哦，好的明天什么情况我跟你说
还有一点，你要确认他之前到底是不是好的对吧，你别万一他的节温器坏了对吧，你本来人家是节温器坏了，你换的防冻液那可不行。
如果之前人家是好好的就是换防冻液，那你就换正品防冻液。
上面那个是原厂的更换防冻液操作步骤流程。
之前在我旁边天天都开的修车都在我这
这个跟你那个一样吗
在吗我看这个沸点才108啊
行不行啊
