只要报机油压力故障检查流程的话，就是检查机油控制阀的这个线束的供电是否正常。负极控制线束到电脑板之间的线路导通性是否良好，只要确定这两个问题，那直接考虑更换控制房上面那一节小线束。节温器的话，它就位于进气歧管的下面把进气歧管拆了就可以看得见就可以更换了。
只要报机油压力故障检查流程的话，就是检查机油控制阀的这个线束的供电是否正常。负极控制线束到电脑板之间的线路导通性是否良好，只要确定这两个问题，那直接考虑更换控制房上面那一节小线束。节温器的话，它就位于进气歧管的下面把进气歧管拆了就可以看得见就可以更换了。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
报阳光负荷传感器故障，这个的话可以不用管，这个故障的话不是一个真实故障。
报这个机油压力故障的话，主要是考虑一下油底壳机油控制阀线束出现断路导致的出现故障。
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P0128呢
这个阳光负荷传感器故障的话，车辆只要在背阴的位置，也就是没有阳光照射的位置，空调系统都会存储这个故障码，这个故障码是没有问题的，不影响。
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今天一清除 只剩下机油压力这个了
P0128的话，这个故障码稍后帮你查一下，这个故障码我没有太大的印象。
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但是故障灯不提示
机油压力这个故障码的话，它就是油底壳里面的机油控制阀线束出现断路导致出现的这种故障。
这款发动机油底壳的话有一个机油流量控制阀，这个阀的线束的话容易出现断路，导致报这个故障码，这个的话它不一定一直存在，有些时候跑一跑的话，仪表它会提示故障灯或者是提示，请添加机油。
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我看网上都在换线束
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不知道是不是通病
这个线束是他的一个通病。
这款发动机的话有这样一个通病。
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线束怎么下手
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具体怎么换呢
这个限速的话，一个方案就是拆卸大有的比较麻烦，另一个方式的话就是通过拆掉油底壳上的传感器，通过传感器做一个带弯钩的小工具，把那个线束挑出来。
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有的人说要拆油底
按正常的流程是需要拆卸油底壳的。
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那也太麻烦了
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大架都得抬了
或者你拆卸掉油底的传感器，通过传感器里面的孔洞做一个铁丝网钩进行拆卸。
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眼睛能看见吗
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通过小孔
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肉眼看不见也没法勾啊
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没有这么换过 希望师傅指点
油底壳的传感器拆掉，通过传感器包括放油螺丝这两个孔来配合着换。
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好的
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另一个故障码是什么情况啊
稍等正在帮您查询。
报这个p0128报的是节温器功能故障。
这车的话，节温器也是容易出现损坏的一个故障点，如果车辆伴随着出现偶尔的水温忽高忽低，水温过高等情况，节温器也要考虑更换。
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这种情况的话，首先考虑这个节温器的问题。
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节温器的话，它就位于进气歧管的下面把进气歧管拆了就可以看得见就可以更换了。
直接更换节温器总成就可以。
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只要报这个故障检查流程的话，就是检查机油控制阀的这个线束的供电是否正常。负极控制线束到电脑板之间的线路导通性是否良好，只要确定这两个问题，那直接考虑更换控制房上面那一节小线束。
这个车出现这个故障码，基本就不用考虑其他问题，直接考虑更换线束。
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好嘞 谢谢师傅
嗯不客气的。
