根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（更换正时链条后车辆无法启动，检查正时是否正确）
建议：（发动机正时通过图片行驶告知）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好车辆铭牌和检测的故障码发给我
现在没有故障码，感觉气缸压力不足
曲轴固定位置是不是在一缸上支点
？
是的
我感觉这飞轮是不是安装位置错了 ，
一缸上支点的时候 ，曲轴固定专业工具放不进去
不能的，但是曲轴正时孔有两个位置孔，不要卡错
这车以前换过发动机
飞轮一般不能装错
卡专业工具那个孔要平些， 其它孔是斜的
是的，有圆的，有长的
只是换了链条，还更换什么了
那奇怪了，我摇到一缸上支点 ，没孔
用内窥镜看一下
估计正时可能性比较大
他之前有故障 换了一个气门马达 ，一个涡轮轮电机
正时套
可以确定没有，有底壳后面那个盖板拆开可以斜着看
可以看到有没有孔
现在系统正常，打不然，就是正时不对
我现在分析飞轮盘位置装错了
拆之前没有对正时吗
拆之前对了 ，
但是那个孔不对 ，
卡不住，工具，
圆孔是对的
我对的 是这个平的孔 ，他没有在一缸上支点
所以特意咨询你
宝马是一缸上止点
我给你查一下标准的正时，稍等
那可能要拆波箱确定了
帮我查一下那个飞轮盘能不能装错
稍等一下
没有螺丝孔错位或者是稳丁之类的
我看照片上有稳钉，除非稳钉没装
马上我确定一下，
电脑上有没有那个飞轮盘的图片
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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确定了飞轮盘安装位置不对
一刚上支点左右都没孔
那只能拆下来检查一下了
正式重新校队的话
涨紧器要不要拆下来用专业工具
需要专用工具
正时工具里有
