根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果短接压缩机继电器吸合开关两端压缩机有反应的话,如果供电电压有的话,重点查下发动机电脑版DC3插头的94号针脚输出电压数据,这个针脚是压缩机继电器搭铁信号电压,只有搭铁信号有电压输出线圈才会有电压触点两端才能闭合,压缩机才会过来电压啊。
建议:重点考虑发动机电脑版本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果短接压缩机继电器吸合开关两端压缩机有反应的话,如果供电电压有的话,重点查下发动机电脑版DC3插头的94号针脚输出电压数据,这个针脚是压缩机继电器搭铁信号电压,只有搭铁信号有电压输出线圈才会有电压触点两端才能闭合,压缩机才会过来电压啊。
建议:重点考虑发动机电脑版本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子铭牌以及连接电脑进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码发我看看吧。
或者把ac继电器吸合开关两端短接在一起压缩机有反应吗
我不是修车的,没有电脑,故障码测不出来
好的,这种情况一般两个问题要么PCM发动机电脑版内部有问题要么空调压力开关本身的问题
你把车子铭牌给下我
压力开关换过,短接压缩机会工作
缺少氟利昂会有影响吗
短接压缩机继电器会工作的话,重点查压缩机继电器85号86号线圈供电搭铁信号电压
如果供电电压有的话,重点查下发动机电脑版DC3插头的94号针脚输出电压数据,这个针脚是压缩机继电器搭铁信号电压,只有搭铁信号有电压输出线圈才会有电压触点两端才能闭合,压缩机才会过来电压啊。
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