汽车短路通常通过短路检测器来消除。如果没有这样的设备，就必须手动消除。手动短路故障排除最重要的一点是知道汽车的路线方向。首先，拆下电气端子处的接线，然后根据电源的布线方向分段检查线束。
汽车电路故障检查方法:
1.直观诊断
汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。
2、开路法
当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。
3.短路法
如果汽车电路存在断路故障，也可以用短路法来判断，即可以用螺丝刀或导线将怀疑断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在断路故障。
4.测试灯方法
测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。
5.仪器方法
观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。放在汽车的仪表盘上，并判断电路是否有故障。例如，当发动机冷且点火开关打开时，水温表指示满刻度位置没有移动，指示水温表传感器有故障或线路接地。
6.低压接地火灾试验方法
即通过取下电气设备的某个线头，触碰汽车的金属部分(地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是大多数汽车电工经常使用的方法。接地火灾试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，是指不带负载的直接接地会产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的螺纹拆下来，在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，则意味着电路的这一部分存在开路。间接接地是通过汽车电器的某一负载接地产生的微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如有火花，说明这条线正常。如果没有火花，则电路开路。特别值得注意的是，火灾试验方法不能应用于电子电路车辆。
汽车短路通常通过短路检测器来消除。如果没有这样的设备，就必须手动消除。手动短路故障排除最重要的一点是知道汽车的路线方向。首先，拆下电气端子处的接线，然后根据电源的布线方向分段检查线束。
汽车电路故障检查方法:
1.直观诊断
汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。
2、开路法
当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。
3.短路法
如果汽车电路存在断路故障，也可以用短路法来判断，即可以用螺丝刀或导线将怀疑断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在断路故障。
4.测试灯方法
测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。
5.仪器方法
观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。放在汽车的仪表盘上，并判断电路是否有故障。例如，当发动机冷且点火开关打开时，水温表指示满刻度位置没有移动，指示水温表传感器有故障或线路接地。
6.低压接地火灾试验方法
即通过取下电气设备的某个线头，触碰汽车的金属部分(地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是大多数汽车电工经常使用的方法。接地火灾试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，是指不带负载的直接接地会产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的螺纹拆下来，在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，则意味着电路的这一部分存在开路。间接接地是通过汽车电器的某一负载接地产生的微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如有火花，说明这条线正常。如果没有火花，则电路开路。特别值得注意的是，火灾试验方法不能应用于电子电路车辆。
没有故障
就发动机故障灯不灭，加油有点缓慢
麻烦请问你是车主还是修理工，还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
修理工
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
没修过，之前修过发动机
柴油汽油
汽油491
嗯
没有故障码？
灯还亮？
嗯，发动了要暗一点
关了钥匙灯也还亮
有时候不亮了，加油就顺
尾气咋样
改了氧传感器
4s
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没有一样的氧传感器，用的其他的
4s
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是不是线路有问题
关了钥匙他都还亮
是的
4s
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拔了还是一样的
其他线路呢
把发动机电脑断开
看看仪表还亮灯不
断了就不亮了
好的
电脑问题
跟线路没关系
建议你检查一下电脑
板
或者挨个断开传感器
看看是不是传感器短路导致的
这个是怎么回事
4s
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4s
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