您好，就是都是蓄电池传感器模块就是电流传感器他们的线路连接，断了，那就是开路了。所以就报故障码了，这个系统就禁用了，就用不了了。这个等待的时间的话最少要三个小时，个别时候需要停放一夜就好了，只要电瓶不不亏电控系统里面没有故障码以及没有影响到我们车辆启停功能的就可以了。
您好，就是都是蓄电池传感器模块就是电流传感器他们的线路连接，断了，那就是开路了。所以就报故障码了，这个系统就禁用了，就用不了了。这个等待的时间的话最少要三个小时，个别时候需要停放一夜就好了，只要电瓶不不亏电控系统里面没有故障码以及没有影响到我们车辆启停功能的就可以了。
我们拆了个电瓶这个故障就出来了
没有启停
哪一年的车型在哪个系统里面读取到的故障码，故障码能不能清除掉？
15年的 在发动机系统里读出来的
可以清掉，发动或者一跑就出来了
你好于师傅
找到电流传感器。
看一下电流传感器插头上面有没有电源，插头有没有接收好？
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对找到电流传感器这个测量插头上面测量一下4根线电压？
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你拍个照片我看一下
这个电流传感器是一个模块。
还有实际车辆确认有没有起停。
看看电瓶是普通电瓶还是启停电池？
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就是我们的这个蓄电池传感器检测模块。
测量插头4根线，每根线电压。
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嗯
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车辆铭牌信息发一下。
好，这一款的话就是那个两线的插头。测试下2号红棕色的线有没有蓄电池正极电压。另外一根线绿紫色电压量一下都是多少
测量一下那两个线电压多少，然后插头在拔了再测一下那两个线到负极之间电压多少。测试的时候点火开关打开测量。
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于师傅
不报故障码的话，跑个一天放一夜就好了。
这个启停不是说这边修复好那边就能用的，需要24个小时。
好的
传感器的线都要接触好，然后那个两线是一个是通往发动机电脑的一个通讯线，一个是电源线，必须要接触良好。传感器他们再去监测你这个电瓶的一个状态。当电量不足的时候以及传感器有问题的时候，传感器线路有问题的时候，都是不允许启停的。当然线路直接报故障码，这个是直接就禁用的。为什么就是说有的我们要屏蔽体的就是把插头给他拔了，目的就是让电脑检测到有故障从而禁止起停。
电瓶可以充充电，如果电瓶亏电的话，到时候也是不行的。
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都是模块用来监测电流电压的。
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
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就是都是蓄电池传感器模块就是电流传感器他们的线路连接，断了，那就是开路了。所以就报故障码了，这个系统就禁用了，就用不了了。这个等待的时间的话最少要三个小时，个别时候需要停放一夜就好了，只要电瓶不不亏电控系统里面没有故障码以及没有影响到我们车辆启停功能的就可以了。
