您好 像您这种情况下在控制模块检测到电量充满电一分钟内会自动切断充电，新能源电动汽车都是带有充电保护装置的，所以哪怕是一直充电，也不会对动力电池造成损害。
根据目前的市面上的快充，充电的时间来说，充电的时候大概需要30分钟左右，可以充满80%的电量，同时为了保护电池安全，充电电流必须变小，当其完全充满电的时候，再者电池里面也是设计有电池的管理BMS系统，在充电的时候，电池的管理系统BMS和充电桩管理系统是会时刻的保持着联动和通信的，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断
您好 像您这种情况下在控制模块检测到电量充满电一分钟内会自动切断充电，新能源电动汽车都是带有充电保护装置的，所以哪怕是一直充电，也不会对动力电池造成损害。
根据目前的市面上的快充，充电的时间来说，充电的时候大概需要30分钟左右，可以充满80%的电量，同时为了保护电池安全，充电电流必须变小，当其完全充满电的时候，再者电池里面也是设计有电池的管理BMS系统，在充电的时候，电池的管理系统BMS和充电桩管理系统是会时刻的保持着联动和通信的，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断
满电后是车辆电池系统发信号给充电桩，桩子收到信号后停充，还是满电后桩子自动停充！
这点类似于大脑神经中枢一样，通过电源线来检测输送到车辆电池的电压，以电压的多少来判断是否继续给电池充电，从而对于充电桩的控制器来说就能够实现充满自停功能。
是慢充的话，同问第一个问题。
他这个不管是慢充还是快充，它的检测信号以及工作都是一样的检测方式。
