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大众cc黄色p灯亮了

大众cc黄色p灯亮了
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张明顺
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P是手刹提示灯。 1.用诊断电脑读取故障代码。如果读到的故障码是电子手刹开关问题。就读取电子手刹开关的数据。 2.按动开关的时候，如果数据没反应就更换开关。
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ P是手刹提示灯。 1.用诊断电脑读取故障代码。如果读到的故障码是电子手刹开关问题。就读取电子手刹开关的数据。 2.按动开关的时候，如果数据没反应就更换开关。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述了，先进行清洗一下，我们这个蒸发排放活性炭罐管路系统用气枪给他吹通疏通一下，然后更换一下活性炭罐解决这个故障，代码问题，主要都是管路轻微堵塞，导致流量不够引起的故障，代码出现 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨继坤
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路虎极光报P0133-00故障码
您好。路虎极光故障码为P0133该故障码的意思是。 氧传感器电路慢响应(第1排，传感器1) Response 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。加热氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子控制单元(ECU)就会开始修改空燃比试图提高氧传感器的电压变化速率。如果ECU已经达到了可以接受的燃油修剪限制或者已超过了可接受的燃油修剪的时间长度，而仍然没有监测到可以接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器由于燃油中含硅而被污染，氧传感器信号电路开路，氧传感器本身故障，排气管或排气歧管泄漏，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 出现该故障就是氧传感器检测到混合气过稀导致的海报故障码，燃油压力过低的话，就首先要重点对养由系统进行检查，看是否是燃油压力不足导致的。要是燃油压力不足，这边就要先检查看看是否是燃油泵出现泄压导致的，钥匙留部出现泄压这种情况的话，就要对燃油泵进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
赖顺慧
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汽车行驶中突然踩油门没反应失去动力 然后打不着火什么原因？
1、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。 2、看是不是车子没油了。除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干了，把电用完了，所以导致汽车没有办法打燃火。 3、是不是汽油泵出现了故障。这个原因也与汽油没了有点类似。如果打火的时候，启动机可以正常运转，然而不着车，大家就需要检查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出现的问题。 4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。 5、是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。在这种情况下，稍微的踩一下油门，才能将火打燃。 6、看是不是曲轴位置传感器出现了故障。这里出现了损坏，在打火的时候，发动机的电脑就没有办法接收到信号，就没有办法控制火花塞进行点火希望我的解答能给您带来帮助！！！
饶文超
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vv7p001778排气凸轮轴位置跳动
你好，出现此问题是排气凸轮轴控制电磁阀损坏，排气凸轮轴可变调节轮出现异常以及正时偏差和机油压力不足这4个原因造成的。当发动机电脑根据曲轴传感器信号和凸轮轴传感器信号判断排气凸轮轴的位置达不到电脑要求的位置，就会出现此故障码，可以先更换排气调节电磁阀之后试一下还是不行，检测机油压力，机油压力在热值不得低于1.2，否则需要检查机油粘度，机油泵，机油滤芯和发动机积炭情况。发现积碳严重需要将发动机彻底分解之后使用超声波清洗，然后更换正时套件和可变调节轮，就可以排除故障了，平时在保养的时候一定要使用全合成机油，每年保证更换一次机油，或者每行驶1万公里更换一次，这样可以有效减少发动机的积炭，延长发动机使用寿命和可变正时系统可靠工作。
程琳
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福克斯1.0Tp0141故障码怎么解决
您好。福特福克斯1.0故障码为P0141该故障码的意思是。 氧传感器加热器电路(第1排，传感器2)故障 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器，以确保没有开路，短路，或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路，由接头内油或湿气引起的信号交叉，氧传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 出现该情况要对后氧传感器进行检查，看后氧传感器的线路是否存在故障，要是后氧传感器的线路是正常的情况下，那么就需要对后氧传感器进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
赖顺慧
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大众,ea2111.5发动机故障代码p15a600.行车长时间近四千转时机油压力报警，重启后正常，平时也正常。是否机油泵泄压?如果紧固机油泵螺丝，只拆下油底壳行吗？,解决问题,几十问思路
韩怀超
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10款的保时捷帕纳梅拉变速箱故障灯亮，检测P17B1和P17B2，目前换了2个传感器了，压力还是很2.5左右，正常是1.5
这个都要拆解变速箱进行分解检查，磨擦片是否烧坏？变速箱阀体先进行清洗
张光庆
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p1651发动机故障灯驱动级电路故障
盛兆民
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1 4年H 6故障码P1 6 16 0 0未解锁或防盗器认证回复格式不正确怎么办
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先给无钥匙进入模块做个解码吧， 建议：解了不行，估计需要给无钥匙进入模块，发动机电脑版，遥控钥匙重新设码了 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
阎许
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高温 故障码p190d00增压压力冷却器的冷却液泵机械故障 找不到这个冷却液泵 拔了前后俩个都不是
在发动机里下面，可以看到。
李永阳
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