数据发过来
你好
数据流要在水温正常，90°后读取，这样才准确
冷车启动后有些抖动，尾气汽油味太重，油耗特别高
单从你这数据流看，气路没问题，大概率是油路问题，进汽压力正常，说明不漏气
汽油压力测了吗？
车子现在还在修吗？
没有测量，现在加速无力，油耗高
没有修
重点检查燃油压力！！
油轨压力正常吗
需要热车到90度吗
然后保压，看十分钟然后压力是否会泄压到底
那个需要用专用的压力表测量吗
是的，读数据流，最基本的，就是要到水温90°，这样读的数据流才是准确的，冷车数据流不准确，氧传感器都没有闭环控制
不用，就是燃油压力表，修理厂一般都有的
你这个大概率是油路问题
燃油压力不够，对油耗有影响吗
这些都没问题吧
我只截屏了一小部分，还有好多没有截屏
因为你这个水温没到90°，你给的数据流我没法判断，后氧0.45v左右，都没闭环，也判断不了混合气，长期修正现在看也没问题
通过您描述的情况，这车肯定混合气过浓的
但是现在数据流却没有反应出来，所以需要你重新读取数据流
不过通过您的描述，我的判断是，重点检查油路
那我等车热了再看看数据
请问您是车主还是修理师傅？
车主
没有故障码，就是加速无力油耗高
嗯，记住所有的车型数据流，都得热车看，水温上来了，发动机才进入闭环控制，才是最佳空燃比状态，才能根据数据流分析故障
嗯，明天你有空，直接去修理厂测油压
您看您明天再找我，？
油轨压力正常值是多少啊
这个是缸内直喷的
如果测量低于正常值，是哪个部位有问题呢
缸内直喷的，带高压油泵的，怠速正常为40巴左右
您这个车，热车会加速无力吗
还是只有冷车才会出现，还是不管冷热车？
不管冷热车都一样
冷车压力是6mpa
数据流有吗，给我看一下
车热了也是无力，油耗异常高，大概17个左右，自己刚做的保养，节气门和火花塞，喷油嘴都清理了
做完保养后出现的？还是之前就有？
打开机油盖，能闻到汽油味吗
机油盖没有汽油味
这是现在读的？
是啊
稍等
目前车正在怠速运转
嗯嗯，水温还没上来，再等等
尾气味道特别大
我和你说个方法
你现在观察油轨压力，看看多少mpa
怠速观察
然后熄火！！！打开钥匙，别启动，在观察油轨压力！！看看油轨压力数值是上升还是下降
？试了吗
现在水温78度了
不是，你先按我说的，操作一下
然后熄火！！！打开钥匙，别启动，在观察油轨压力！！看看油轨压力数值是上升还是下降
现在怠速5.73
熄火打开钥匙，别启动，看看油轨压力是否会上升
会上升
视频暂不支持播放
需要等待一会吧，现在缓慢上升呢
恩
你这个是柴油版的？
汽油版2.0T
这个网站没有找到汽油版
嗯
现在已经18mpa
吓我一跳，我说柴油版的。怎么有火花塞
好的，打火吧
等水温90°，把数据流发给我
打火了
你踩油门2000转，这样水温上的快
还是要那个轨压值吗
这个车没故障码吧
不用
没有故障码
我要进气歧管压力，空流，长短期修正，节气门开度，前后氧电压
你把空流拔了！！试车
看看会不会好
空气流量计吗
是的
拔了试车
需要熄火吗
怠速时拔掉空气流量计立马抖动一下，转速上升一下就下来了
故障现象呢？
和原来一样？抖不抖？
不行，抖动严重
原来冷车抖动二十秒就不抖了，热车都正常
现在拔掉空气流量计，怠速抖动厉害，忽高忽低
拔掉而且亮故障灯
嗯，拔了亮灯正常的
你把插头插上，删除故障码吧，
删除了
还需要检测什么数据
现在水温90了
不用了，你这个水温上来，长期燃油修正都没有数值。歇息吧，等明天你去修理厂，用燃油压力表，测油压
刚才运转了一会感觉油表指针下降了一点点，油耗
油耗感觉有点异常偏高
如果油压低，会不会是高压油泵故障，如果是正常油压，说明传感器有问题就不用管它了吧
长期燃油修正显示的是1，修正系数是0
