你好根据你车子问题分析 这个车因为在网上需要做一个测试才能判断问题准确 第一触发电磁阀 观察发动机变化 如果抖动熄火 说明轮子 机油压力 正时好的 就要检查正时机械电路等方面问题 如果不熄火抖动说明机油压力 轮子电磁阀等其中一个有问题 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 这个车因为在网上需要做一个测试才能判断问题准确 第一触发电磁阀 观察发动机变化 如果抖动熄火 说明轮子 机油压力 正时好的 就要检查正时机械电路等方面问题 如果不熄火抖动说明机油压力 轮子电磁阀等其中一个有问题 希望可以帮助到你谢谢
你好这个属于vvt系统故障原因很多 正时 机油压力 传感器 电路等
针对这个问题师傅检查了哪些 有没有更换零件呢
电磁阀、凸轮轴位置传感器、进气凸轮轴、进气凸轮轴轮、正时套装
好的明白了
你是车主还是修理师傅呢
气门、气门导管都换了
现在在不在车子身边
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
这个动作做过没有
车在身边
这个动作可以区分很多方面零件问题
一会试试、现在跑起来一切都正常、就故障灯老亮、清完了能好一阵子、第一火打车偶尔打不着故障灯就又亮了
因为在网上诊断 不能盲目猜测零件也是对你不负责任
嗯 我跟你讲问什么要这样子测试
首先我们接到车 首先排除凸轮轴曲轴传感器 具体检测如下
如果凸轮轴 曲轴传感器没问题 接下来触发实验
这个是正常车子反应
第一人为制造一个故障 发动机就会有表现不正常感觉 你人为触发 电磁阀工作不卡 这时候机油压力到位 可以在电磁阀控制下进入凸轮轴油道 机油压力够 不泄压 凸轮轴瓦盖不磨 机油压力不泄压可以推动轮子锁销压力 这时候转动一个角度 发动机就都抖动了 说明机油压力好的 凸轮轴轮子好的 电磁阀好的 排除
这个是不正常的 不正常的肯定原因 电磁阀坏了 机油压力不够 轮子问题
新的零件不一定好的
如果抖动熄火 说明电磁阀 机油压力 凸轮轴 轮子都没有问题 排出了传感器信号盘间隙问题 剩下的我建议你检查机械比如正时 等 如果没问题考虑一下电路 或者电脑版
这是一个综合诊断思路或者方向
有机会可以加个微信 后期沟通也可以
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
插头拔了 接2根线到电磁阀 启动车子 按住5秒看看抖动或者熄火吗 如果抖熄火方向正时 机械 电路考虑 如果不熄火抖动 电磁阀好机油压力 轮子考虑
