一个是汽油滤堵塞，导致低压层负荷过大，插头烧蚀，
一个是增压器故障，浮动轴发卡或者涡轮叶片被打
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
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师傅好！！！
这车最初故障是什么，多少公里了？
15万公里
你们动过这车燃油低压系统没有
车架号给我一下
还报了涡轮增压不足
这车目前至少有两个故障，
你们动过低压系统没有
我这边是没动
客户之前有换链轮
一个是汽油滤堵塞，导致低压层负荷过大，插头烧蚀，
一个是增压器故障，浮动轴发卡或者涡轮叶片被打
涡轮我换了一个拆车的
拆车的，品质靠不住，你自己都清楚，不用我再说了吧。
可以吧三元催化拆掉检查一下
都报的都一种故障码
原车和拆车的都报一样的代码是吗
是的
之前报涡轮增压增压不足，我们才换增压器
都报一样的代码说明不了问题，要检查，正常的涡轮增压器，手指头豆轻轻碰触涡轮的轴心，就可以转动，几乎没有阻力。而发卡的碰一下不转动。
说明不了问题
没有发卡，我有检查
只要报增压压力低，必然是发卡和叶片被打
你按我的标准检查一下
你说的，我不信哦！
漏气会吗
漏气的话，会报漏气的相关代码
你可能是用手指拨动叶片，我的标准是碰触轴心，
遇到的太多太多！
可以转动
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是这样转动吗
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可以转动
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是的，我轻轻按住
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P0299
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P2187-0
原因：
1. 进气系统漏气
2. 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏
3. 燃油压力过低
4. 质量空气流量传感器污染
5. 排气系统泄漏
措施：
◾检查至涡轮增压器的管道状况，是否正确安装且可用
◾使用制造商认可的烟雾泄漏检测系统检查进气系统、增压空气系统是否漏气
◾检查进气系统、低压进气是否受阻或受限
◾检查涡轮增压器涡轮旁通控制执行器隔膜是否损坏
◾检查真空系统是否有真空损失◾来自进气歧管的真空管
◾涡轮进气切断阀真空执行器
◾涡轮增压器真空电磁阀总成
◾真空泵
◾检查氧传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
◾检查并根据需要安装一个新的涡轮增压器
