此车出现怠速过高的故障,诊断仪出现节气门传感器电压过低的故障码,经过检测发现传感器输出电压太低,建议调节到怠速位置0.45V左右后试车,如果故障没有消失,建议检查节气门以及进气系统是否出现漏气。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,进气有漏气吗?
没有的
拉线的吗?
节气门
嗯
测一下电压
正常怠速位置,一个5一个地,一个信号是0.45V
插头那三条线吗
对的,节气门传感器
嗯 一会我测一下
嗯
测试了
多少?
一根4.99
一根搭铁
中间的0.03
插上插头再测一下
插上了
怠速测的
都是怠速测的
插头没拔
不用发动车
给钥匙门就行
然后踩油门,看一下有电压变化的么
现在给钥匙门
没发动车子
信号是0.13
拉动节气门,变化吗?
没有变化
拔掉插头,传感器和电脑插头都拔掉,测信号线对地有没有短路,
拔掉节气门位置传感器插头
对,还有电脑的
电脑插头在哪里的呢
发动机电脑,驾驶室电瓶旁边没有,就在方向盘下面或者副驾驶杂物箱,看一下发动机线束走向
对的
这个是发动机电脑板还是变速箱电脑板呢
本田是一体的
旁边还有一个
把插头全部拔掉吗
最大的电脑就是
嗯
全部插头拔掉吗
只能拔两个插头
对的,电瓶断电后再拔
其他的有个铁档住了要拆了铁片才能拔其他插头
那现在先测一下也行
只能拔这两个
怎么测呢
传感器哪边的信号线,对地电阻
我小白一个
万用表 扭到哪个档位
嗯,先用200欧姆档位,测不出来调到20M档位
来了
嗯,能测到电阻吗?
表笔一端接信号线 一端接发动机身
接到插头上另一根没有电压的线上测一下
这样接没错吧
用20M档位
电瓶负极没接
需要接上去吗
不用的
现在是用20M
不对,可能插头没有拔到
能算拔掉吗?
电脑板里面的插头拔了两个
有几个拔不了
那这样,都插上吧
手里有1.5V电池吗?
插上了
嗯
传感器3根线,先把地线确定出来
嗯
了确定
确定了
然后信号线接1.5V电池正极,地线接电池负极,电池正极串联5W小插泡,然后读数据流,节气门传感器电压值
如果能显示1.5V左右,换节气门传感器
反之呢
显示电压不对,或者没有变化,线路或电脑有问题
1.5V电池 是5号 7号电池吗
对的,都可以
5W小插泡可以用LED试灯代替吗
试灯上边带小灯泡吗?
纯二极管的不行
这种
可以吗
是普通灯泡就行
带灯丝的就行
这个
没有
这个灯泡可以
工具有了
怎么接线
节气门位置传感器插头要拔出来吗
这是工具
对的,
电池负极接地,电池正极接灯泡再接传感器线上
电池负极接地插头三根线的地线,电池正极接灯泡再接传感器信号线上
插头要插上去吗
不插插头
灯泡还有一条线接哪里
知道了
嗯,插头上
刚才没注意看
接插头信号线上
传感器信号线要接电池的正极啊
地线接负极
然后读数据流
是这样吧
对了
读数据流吧
启动车子吗
故障灯不亮了
不用发动,读数据流
这是从EOBD进去的
好的,撤掉电池,看看多少
我们接的1.5V电池吗?
对的
拔掉小电池正极
好的,再插上插头看一下多少
拔掉了这里
嗯,再插传感器上看一下多少
把插头插到传感器上,把测试线拆下来
插上了
嗯,数据流多少
好的,如果踩油门不变化,基本上传感器坏了
现在踩油门看数据流吗
?
对的
我用手拉一下 油门线吧
有变化
好的
调一下传感器位置
调成怠速位置,信号线电压0.45V
嗯
试一下
调完了
最多是这样
不够
拆掉一颗螺丝,能调到吗?
我看看
嗯
拆了一个也不行
拆两个看看
嗯
拆掉两个了
好的,试车吧
,,,
还有码么
怠速在1000转
故障码没清
看看一会能下来不
清码
电压保持在0.45啊
清了
嗯
重新发动,看看怠速正常不
还是1000转
等几分钟看看
嗯,
热车后不下来,微调一下传感器位置
上面数据流还是红色 超出正常值
嗯,热车后,怠速不下来,电压调小一点
故障码 开开不会跑出来吧
电压升高了
太高也不行
调到极限是0.3吗?
能拧上螺丝的极限
嗯 是的
那就先定在0.3,然后出去试车
要调到0.45的话,必须要把传感器拆下来改一下
是的,
先试试0.3行不行吧
嗯嗯 时间不够了
一会我在试试吧
非常感谢你的耐心指导
好的👌
不客气👌
非常感谢
感谢🙏红包🧧
有什么不明白我再找你吧
好的,没有问题👌