根据你描述的故障故障现象，若进气系统，涡轮管路没有漏气的，火花塞，点火线圈，缸压，积碳，上排气阀都没问题，建议您先检查喷油嘴。
故障多久了
一个多月了
22万公里了
2代888吗
对
我清洗进气积碳这些，要好一点，但故障依旧
凉车抖动，燃烧室积碳检查一下，主要是燃烧室和节气门的
热车怠速时，节气门角度只有1.57.空气流量计只有2.36/gS
节气门和燃烧室也清洗了
节气门角度有点小啊，你把车打着火，把上排气连接进气歧管的管拔了，用手堵住进气歧管测，看一下还抖动
一样的，且空流也不会变化
是堵废气阀那根管吗？
就是拔了进气岐管到废气阀那根管，堵住，症状一样的，抖动
把上排气阀后面那个口堵上看一下抖动不
一样抖动
进气歧管和增压管有没有漏气的
没有
燃烧室积碳怎么清洗的，是往燃烧室内打的药水吗，进气歧管是把进气歧管拆下来处理的吗
故障码照片我看一下
发动机14至16组数据流看一下那个缸失火数据多
93组数据我看一下
热车失火数据就显示O
拆了岐管清洗的
燃烧室的呢，缸内积碳多吗
缸内积碳不是很多
故障码照片我看一下
这是最初的
这是洗积碳清除后，今早冷车报的故障码
那缸缺火最多
这个倒不清楚，好像都差不多
机油多不，
不多，昨天刚换的
里面没有汽油味吧
机油盖打开闻里面好像有一点点，并且早上排气管白烟有点大，但防冻液不缺
不可能4个缸的喷嘴都漏油吧
喷嘴前端上是黑色的积碳，也不湿啊
要是有汽油味，得检查一下高压泵
高压泵140组数据正常啊
你可以打着一会，看一下燃烧室内有没有明显湿的
油压力可以
观察一下四个缸燃烧室是不是湿的？
若是汽油味大，先看一下喷油嘴，有没有渗油，然后在看高压泵，看压力看不出来
对，看一下哪个缸有没有明显湿的
着车多久看？
但四个火花塞是一样黑的，并且不湿啊
看活塞的表面
着几分钟就可以
汽油质量没问题吧
节气门洗完也匹配了吧
二缸是湿的
来回开关点火开关，看二缸喷油嘴出油吗
现在要把二缸里弄干吗？
嗯嗯，
先弄干
可以先用压缩机吹一下
弄干了，然后呢
好像没有油喷出来
多开关几次点火开关
开了
要不装上再着一会车？再看看是不是湿的
可以，你要是冷车启动抖动，热车就好，汽油没问题，节气门也匹配了，进气蜗轮管没漏气的，上排气阀若没问题，喷油嘴的问题几率很大
就是二缸是湿的，
就说明二缸漏油，那换了后，节气门，空流数据应该在正常范围了吧
更换喷油嘴最好四个一起更换
拆开看二缸又湿了
嗯嗯
或者你把二缸火花塞点火线圈和其他缸互换一下，看一下还湿不
那为什么四个缸的火花塞都一样黑呢？
燃烧不好，或者缸体燃油蒸汽大，混合气浓
就不知道换好后，节气门数据这些会不会回到标准值
节气门的数据是差点，到目前你得先把抖动得解决了
好的，谢谢老师，我弄来看
不客气
