那就换发电机，两根线供电后都不发电只有发动机本身有问题这一个可能，不过不能排除线路还有问题因为原车发动机也不发电。
所有发电机发电的工作原理有两种，第一种只需要给一个励磁就能发电就是我教你这种，另一种是只存在高端车上的发电机，比如宝马奔驰，这些车的发电机自己就是一个电脑，自己控制自己发电。你这个明显不是高端车所以检测方法就我说的这种方法
你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
过年后就有了，10天这样了
发电机换过了，电瓶也换了
是一直不发电还是偶发不发电
一直不发
插头几线的发电机
两个
两根线有电吗
没有电源，一根可以点亮LDD灯
仪表电瓶灯亮吗？
没亮
全车保险丝先看一下
一看过了
两根线分别代表什么的
正常是一个是去仪表一个区发动机电脑或者保险盒
正常情况至少一根线有电能点亮试灯
现在怀疑线断了或者发动机电脑有问题了
能确定是那根线吗，飞根线试一下
先用试灯加负极是去碰这两根线，看一下仪表的电瓶灯会不会亮？在排除掉一根线后剩下的那一根就是正极。如果试灯夹负极不亮就夹正极。不能确定是那根线，图纸我刚找了，没你这个车
车型太偏门了
淘宝可能有卖，你可以去问问
不想买，就先试试我说的方法
我试一下
两根线都试了，不亮
正负极都试过了吗？
是的
那就没办法了，直接拆仪表测量通断到这个发电机的这两根线，然后拆发动机电脑测量通断也是到这两根线。如果线路都通，那就是发电发动机，电脑坏了，如果说有一根线不通。就考虑这根线可能断了。当然如果你能找到这个车的电路图的情况下，根据电路图的维修话可以更精准更快的，不用拆这么多东西。
有一根线用万用表量有11.4V,试灯不能点亮
人为给这根线供电，供给发电机
不要给到线上，看发电机发电吗
把它剪断接可以吗
可以
没发电
那就还是理线了，发动机电脑和仪表到这两根线的通断
有没有办法试一下发电机好坏
方法就一个找到励磁线人为供电，但是由于没有图纸我不能直接给你判断哪一根是励磁线，再不确定用途的情况不能盲目飞线，有可能会造成发电机损坏，要是你愿意弄，就把剩下哪一个线也人为供电试试，这根线供电也不发电，基本上就确定发电机有问题了
还是一样，剪线供电
刚刚试了，不发电
是不是车不一样，发电机的控制原理也不一样的
那就换发电机，两根线供电后都不发电只有发动机本身有问题这一个可能，不过不能排除线路还有问题因为原车发动机也不发电。
所有发电机发电的工作原理有两种，第一种只需要给一个励磁就能发电就是我教你这种，另一种是只存在高端车上的发电机，比如宝马奔驰，这些车的发电机自己就是一个电脑，自己控制自己发电。你这个明显不是高端车所以检测方法就我说的这种方法
收到，感谢，因为刚刚换的发电机，不怀疑配件
嗯
