根据您的故障描述以及进行分析，检查碳罐电磁阀的控制线到发动机电脑之间的线路是否有虚接或者短路情况，如果没有问题检修或者更换新的发动机电脑就可以。
你好，我是汽车大师专家技师-李胜盈，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
车主昨天反应油箱附近有汽油味，我拔了碳罐电磁阀不吸气，直接更换了原厂电池阀，故障依旧，那试灯测试，正极有电，用万能表测试正极电压正常，可是负极常亮，不闪烁，电压只有10伏
电池阀旁边的单向阀没问题，电池阀我也用电池直接试过，打开闭合正常，主要是不够电压，而且还是常亮
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电源正极电压正常，启动12.几伏
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主要是负极，就是你说的脉冲信号线常亮，而且电压只有10伏，其他车型不是启动之后，脉冲信号是闪烁的吗？怎么是常亮的，而且不够电压
后面那句什么意思？不大懂
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没有，车是新车，检查了线束没有破皮
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这个信号线是发动机电脑直接给信号的吗？还是通过其他传感器先给发动机电脑，比如说喷油嘴，曲位传感器坏了，没信号给电脑，电脑就没电给喷油嘴这样
你意思就是说要直接检查电脑？
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就是说不闪烁的话，就有可能是发动机电脑模块出了问题？可是我想问一下，如果电脑模块真的是坏了，现在是常亮，那碳罐电池阀不应该是常开的吗？可是它也没有打开哦，是不是不够电压？因为电压只有10伏，现在是常亮，
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我能不能直接拿一根线从电瓶的负极插到电池阀的负极试一下，会不会烧掉
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不是，我都说了正极电压正常，是脉冲信号，就是说负极，
脉冲信号常亮，而且只有10伏电压，可是我拿旁边的车试了一下，脉冲也是10伏，问题就在这里
你要是说脉冲电压不够，可是别的车也可以打开电池阀，你如果说脉冲电压够，这故障车的脉冲电压常亮，就是说长通，它只是不闪烁而已，但是它为什么打不开电池阀
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拔下插头之后，拿万能表一头接电瓶正极，另一头接脉冲信号，
脉冲信号常亮，不闪烁，而且只有10伏电压，那就是电脑模块咯
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10伏的电压够不够打开电池阀？
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还有一个重要的问题，我这里还有一台同年的风光580，高配的，配置不一样，我能不能把电脑板拆过来试试，不同配置的电脑版，车型是一样的，插上去会不会出问题
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这上面的型号一样就可以了是吧
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一样吗
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哪一行？第一行一样，后面有一个07，有一个10不同而已
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发动机防盗认证失败
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装回去原来好的车都不行了？忽悠我？
怎么办？
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口头禅，别见怪，另外一部车的插头我也拔下来试了，也是常亮的哦，可是它不臭，你那里有没有专修东风的师傅，帮我问下
麻烦了
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对啊，就是这样才头痛啊，其他车基本都是这样的，这个情况是第一次遇到，我刚才把电脑版装回去好的那台车，拔了碳罐电池阀的插头，信号线也是常亮的，电池阀也不跳，跳的话用手摸得到的，可是他那台就不臭汽油，一个头两个大，麻烦了师傅帮我问问看
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