你好，有启动迹象么？
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没有
好的，你对着发动机拍个启动视频我看一下。
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正时也没问题的
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等下，我装上火花塞先
行的，慢慢来
火花塞你也看一下，无法启动的时候是不是呛死的，现场的细节你都告诉我。
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这火花塞应该没问题吧，
还好
至少没被呛死，其他的看不出来。
先装回去吧。
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对呀，我先装上去吧，
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视频暂不支持播放
这样看不出，先把电池电量恢复了。
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嗯嗯，我先充电吧
行的
还有三小时来的及，有一个小时就可以。
充满了电之后，你准备诊断仪和万用表。
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好的
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可以咯
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视频暂不支持播放
好的，这种是微型车的发动机，你看一下带不带分电器？
这台车有没有拆过飞轮？
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没拆过飞轮
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带分电器
好的，我问一个细节，分电器有没有对过位置？
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按照原来的位置的呀
按照原来的位置是什么意思？
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拿下来看了一下，但是画了记号的
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按照之前那个问题装回去的
这样吧，你确定一下，一缸和4缸的高压线插口位置，拍个照片我看一下，然后把曲轴摇到14缸的上止点，再把分电器打开，把分火头的位置拍给我看一下。
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稍等下
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你感觉是分电器的问题嘛，老师
我觉得是正时相位问题
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等下先
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我一个小时再找你，可以吗，处理另外一台车先
好的
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如果我调下分火线位置会不会好点
这个就碰运气了
就好比硬币哪一面朝上，这个就不好说了
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我先调下，在按照你那方法吧
对，这个最好要拆掉气门罩盖，确定一四缸上止点的时候是一缸压缩结束还是四缸压缩结束？
压缩结束的那个气缸进气门和排气门都能摇出间隙
比如在上止点的时候，一缸两个气门都能摇出间隙
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调了，会卡主的
那么，分火头的位置自然而然要对准一缸的高压线的点火桩，并且超过一点点约为5度左右，然后分电器固定的螺栓槽是处于中央位置
是顺时针旋转的那种超过
你应该明白什么意思吧？
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不明白
盲目换，换不好，重新对一次吧，肯定能搞定
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怎么搞
方法已经发了信息在上面
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好
如果不明白就拍照片或者拍视频吧
把分电器打开，在分电器盖和分电器交接的那个铝合金那里用彩笔做个标记
画一道线，做个标记
然后到时候装分电器的时候就可以看这个标记线
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画哪里
你做一个标记，到时候分火头的位置没有参照物不好装的
把盖子合上去，点火桩在哪个位置能看到
你盖上分电器，侧面拍个总成我看一下
这个原理明白明白？
哪一个是一缸的点火装桩头，做一个记号
然后确定一缸缸上止点，并且确保轴是进气门和排气门都能摇出间隙，如果摇不出间隙，再顺时针转一圈曲轴一定可以
那么，分火头的中心位置要顺时针旋转方向超过你做的记号约5度
现在应该明白了吧？
分电器固定螺栓那个调整槽正好位于螺栓的中央位置
这种情况下，超过5度就是正常的
还不明白么？
你先对，如果不行拍视频我看
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嗯嗯，我要忙先，晚点再找你，时间过了，我在另外找你，
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好不好
好
