您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前他报的卡滞，这个你要先测电磁阀的电阻，如果电磁阀电阻没有问题，那他肯定就是供电出问题了，再测的供电
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
现在换了拆车的电脑版
这种变速箱大修后的这种故障表现，这个少不了返工。我给你个建议，你先考虑一下，就是这个问题现在比较复杂。我就直说了，在这里和你交流很难解决。通信故障还这么多，我建议你来个包解决服务，一对一微信指导。开视频手把手教你弄。修不好平台全额退款。你先考虑一下
![mechanic_avatar]()
多少钱
400。不限时。包解决，修不好全额退款。
![mechanic_avatar]()
关键车在修变速箱的那里
变速箱不是你自己修的啊
![mechanic_avatar]()
我是修理厂的，修的水淹车，变速箱给专门修变速箱的在修，
哦。变速箱这些故障，这个需要现场拆解，测量。然后通信那几个故障码。也是得测量不少东西
![mechanic_avatar]()
通讯是换了变速箱电脑出现的，换上原车的电脑没有 通讯故障
![mechanic_avatar]()
这是换上原车电脑的故障码
那这个说明你换的这个模块不行呀
![mechanic_avatar]()
你这等于什么也没说啊
![mechanic_avatar]()
他下午就是升不了4档
我刚才说的就是通信故障那个事
变速箱故障，这个很显然直接以第二个码为首先检查对象，先把电磁阀电阻测一下。
![mechanic_avatar]()
电磁阀都调换过了，故障依旧
电阻没问题，排除电磁阀本身，报卡滞，那就是没供电
