你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
正时没有对好，重新对正时
对过了
不会错的
他第一下发起来是正常的过了十几秒就不行了
两个凸轮轴链轮的剪头为记号
怠速像缺缸一样
那你得链条更换了没有？
换了一套
凸轮轴前盘也换了
那你把凸轮轴传感器还有曲轴传感器插头检查一下，还有测量一下钢压够不够
都有八个压力
传感器信号有五伏，另外一个有十伏多
那你就要检查飞轮了，看飞轮是不是装错了
他哪个不是飞轮感应的
是曲子上面有个信号盘的，哪个我也换过了没用，他这个是带VVT的
你看过新的链条和旧的链条是不是一样的
你看过色节到色节，凸轮轴的是9齿没有
一样的，数过了
带vvt的，是横线一条杠上面的圆点是记号
这个对链条上面的点的？
是的
我查了一下应该是另外一个点啊
你看一下呢
这个应该是平行点啊
你是对的单点？
是啊，查起来就是这个啊，
哪个曹对的下面哪个啊
对好了还会平行，你看过
你对好了凸轮轴是不是外八字？
对的是四缸
一缸是内八
你看过一缸的排气的八字没有
看过啊是内8的
那正时没问题，你看过曲轴上面的信号齿有没有磕碰的哼唧
痕迹
是新的啊
原来的有点痕迹
大修前有没有这个问题
有的
不过是热车才有
大修也是这个故障？
大修没故障
他原来是高速上高温，随便在下面修了一下
Vvt链轮你看过有没有间隙
换了
老的是有点的
新的装上是没有间隙，那你就要检查传感器了
你有没有正时链条图，我看看
凸轮轴的换过一个
图片就是刚才发的那个
进气我对的不是那一条杠
进气是一条杠
你这不带VVT的啊
那我重新排气我对的是剑头哪个点
那你这个是是对一缸的吧
我的就是这样对的啊
他这个进气也是小点啊
不是哪个曹啊
排气是剪头
我就是这样对的
他这个加油门可以加，就是回就直接熄火
进排气门我也看过了气门间隙好的
那你再看一下是不是错齿了
已经抬了三四次了看过没有啊
人都要崩溃了
正时没错，那你从电脑版位置飞线到凸轮轴，曲轴传感器
还是一样的，就要检查电脑版了
好吧我试一下
刚刚又量了一下曲轴位置传感器两根线都只有五伏
电脑版供电有问题
也没动他啊
拿去修电脑版的地方检测一下
好的
