你好，这种情况的话如果烧油正常，证明原车线路及传感器是没有问题的，重点检查一下气路，这个有时间用烧气电脑检测一下看气路是否有故障码，其次就是火花塞间隙是否过大导致的，还有就是气路分配阀这个有问题也会出现这种情况这几个方面重点检查一下，如果机械方面都排除没问题线路检查一下看是否有问题导致的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好
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我的车是双燃料汽车
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目前车烧油正常，烧气怠速不稳排气管突突
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烧气发动机故障灯闪
你好，这种情况的话如果烧油正常，证明原车线路及传感器是没有问题的，重点检查一下气路，这个有时间用烧气电脑检测一下看气路是否有故障码，其次就是火花塞间隙是否过大导致的，还有就是气路分配阀这个有问题也会出现这种情况这几个方面重点检查一下
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烧油油耗高
烧气正常故障灯是一直亮的，这个混合气不一样导致的，这个没事的烧气都会亮的
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烧气电脑板换新的，喷轨换新的，一样的问题
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你先听我把问题说完好嘛
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我的车是刚换的新的发动机
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换上跑了一阵子就亮发动机故障灯
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检测是报的VVT运行不合理
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汽修师傅就帮我清了故障码，我接着开走了
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就前一阵子，我的车过了一次浅水滩
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发动机就加不上去油门了
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怠速不稳也提不上速度
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开到附近汽修店检查说四缸漏机油
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点火线圈换了，火花塞换了
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线路检查了
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电脑板也检查了
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发动机启动烧油正常
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一到烧气就突突，车抖
您好。不好意思，我这边来个车，您可以描述一下您的问题，我一会忙完及时回复您。谢谢
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电脑板解码，VVT轮锁死位置不合理
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一缸，二缸，三缸，四缸失火
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到燃气维修师傅哪里去，换新的喷轨，新的电脑板，将四缸断了
您好。不好意思，我这边来个车，您可以描述一下您的问题，我一会忙完及时回复您。谢谢
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其他三缸运行都正常
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只要四缸工作，汽车突突，怠速不稳
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我换了喷油嘴
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问题还是不能解决
稍等一会老师
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忙完了吗
快了稍等一下
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？？
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还在吗，大师
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缸压都是在9.5个压
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气门罩盖垫都是新的
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四缸现在不漏油了
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还是报失火故障
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我换了个新的喷气轨还是报故障
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新的烧天然气电脑板
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汽车还是四缸抖动，报失火故障
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大师我问下，我的海马车机油压力正常是多少
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到目前为止，报VVVt轮锁死位置不合理
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四缸失火
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这是在烧气的情况
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跑一趟高速以后，报VVT进排气运行不合理
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一缸二缸三缸四缸失火
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正时轮刚换新的，正时也确认过了对的
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昨天测的机油压力怠速情况下1.3
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800转
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机油泵我也换了新的
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故障依然存在
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油耗很高
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高速都在10L的油耗
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没声音啊？
这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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烧气失火的问题没解决，烧油油耗高，很多东西我都换的新的，问题都没解决
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喷油嘴，火花塞，点火线圈，
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节气门清洗了
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打字，我这不知道为啥听不到语音了
油耗偏高重点检查一下氧传感器，排气管三元催化，及碳罐电磁阀。其次烧气失火是混合气异常导致的，火花塞只要没事，调节一下气量一般还是混合气异常导致的
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氧传感器换了，碳罐换了，三元催化器清洗了
这样的话就剩电脑版了，其他全部换完了没其他东西了
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不好意思，电脑板也是最近才换的
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旧的就在车上
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烧气的电脑板，和发动机电脑板我都换了
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新的
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失火故障还是有
这样的整车基本换完了没有其他配件了，是不是发动机内部积碳过多导致的
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发动机拆了三回了，活塞，气门，活塞环，瓦，曲轴
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都换了
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就剩凸轮轴没换了
这样的话凸轮轴只要没磨损这个不影响的，如果全部换了还不行这个就需要考虑换发动机了，这个外部基本都换完了油耗还高
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油耗高，机油压力怠速1.3，烧天然气突突，报故障4缸失火
油耗高就是刚才说的哪几方面正常换过还不行就需要考虑发动机，燃油没有突突，证明还是气路混合气异常燃烧不好导致的
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跑完高速，故障就会产生1缸2缸三缸四缸失火
换的配件是否原车的
失火还是燃烧不好混合气异常导致的，这个气量让装气的调节一下看怎么样
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刚换的一个发动机，到现在，修理店说刚过了质保期了，你意思我再花钱在买一台新的发动机
刚换过不应该啊，这个买的是新机器吗
新的话如果一直报正时故障码，这个就有问题
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汽修店说是新的
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保一年
这样的话尽量和他们协商一下，换过油耗高新发动机肯定需要和他们说下，其次就是有故障码
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我的这个车原来的旧发动机油耗也就在8.5跑高速
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现在的发动机10.8
这个磨合好后还不行有这个故障，外部基本排查完了还是需要检查发动机的
