根据您描述的故障分析。
1.发动机控制系统保养传感器故障，更换完新的传感器之后故障依旧。
2根据电路图，测量氧传感器的插头，1号脚为12伏 2号脚为11.4伏，3号角为2.9伏，4号角为3.3伏。
3,测量线路电压都是正常范围，那么可以排除线路以及保险和发动机控制电脑板没有问题，那么就可以推断故障还是氧传感器的问题，建议您更换原厂传感器。
读一下数据流看看
来之前是什么故障呢？
混合气过稀，主要检查一下有没有那里漏气
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一开始是报这个故障码
换的什么配件，副厂还是原厂的？
发一下氧传感器的数据流，还有空流的
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下线的
重新换个品牌的氧传感器
氧传感器的信号电压有没有
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是故障码那个传感器嘛？
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我不会测，因为对这个不熟悉
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怎么能判断是氧传感不行？
你测一下氧传感器的那两根白线的电阻
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这个是原车的
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一白一蓝，两黑
你量一下
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两条黑色的数值是这个
在分别都测一下
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蓝色跟白色没有
那你测一下新的
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新的蓝白也是没有的
你这不是有5点几么
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那是两个黑线啊师傅
你稍等下，正常是蓝白两个加热线看
我查一下资料
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好的，我先把新的拆下来
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他这款是3.5，V6的
嗯
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四个氧传感器的
好的
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这个是新的
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两条黑线的数值
不着急
我查一下
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好吧，挺心急的，返工被骂
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装回旧的话是这个数据
你测一下氧传感器插头的线路，如果没问题就是传感器坏了
你把车上的氧传感器插头拍个照过来
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随便一个嘛。
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？
前氧
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这是靠车头的前氧
开钥匙测
打开钥匙，拨下插头
测电压
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这是靠玻璃下面的前氧
一样的啊，
你对照这个测一下电压
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黑笔搭负极。红笔去测插头
对应传感器上两根黑线的为12伏。对应传感器的白线为2.9。。对应蓝线为3.3
能理解么？
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第一个前氧，右上是11.25v，右下是12v，左上是3.3v，左下是2.9v
那没错啊
换传感器吧！
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后面的前氧跟第一个数据一样
那就对啊
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那我现在两个黑色5.5欧姆是过大了？
这是宽频氧传感器，正常加热阻值在3欧姆。。普通的阻值在15欧姆
你这个5.5有点偏大。
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就是要一次过把4个也换回原厂？
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因为我换了四个
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好的，明白了，谢谢师傅
嗯嗯，好的。感谢您的咨询。如果有帮到您，您可以关注一下我，方便以后有用车问题可以随时咨询。最后麻烦您在订单结束后给个好评。然后平台会送您优惠券的哦，下次咨询可以直接抵扣现金的。谢谢
