对，就像你所说的，你把前萨姆后萨姆的实际值你都已经看过了电路这边也确定没有什么问题，而且开关也做过对调，你按照我给你说的方法也做过测试，那就没有别的什么东西了，就是相应的模块坏了
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
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奔驰E300发动机引擎盖报警
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机盖锁上没有问题
哪一年款的车型？
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就是仪表老是提示红色机盖打开
那你是这这个东西之前有维修过吗？机盖和前部车辆有没有去维修过？
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12年E300L
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车头改的新款
是改新款之前出现的还是改了新款以后出现的？你是做改款外观的吗？
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大灯保险杠都换了
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改了以后出现的
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右边机盖锁，锁上有根信号线无变化
你看一下你是线路没有接好吧，这个应该是左边和右边接的线是不一样的，你仔细去查看一下
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左边机盖锁开关，两根负极，锁上一跟变到8伏，打开12伏
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右边机盖锁，锁上打开均无变化
我教你个方法，你先把左边的几个厕所关上，把右边的及格锁打开，然后把车开出去跑一下，看一下还会不会爆故障同样的方法，你把左边的机盖锁打开，把右边的机盖锁关上再试一下
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我试试
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左右都试了，还是报警
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两边，两根线都是负极电12伏左右，左边锁上有根线降到8伏左右，右边锁上没有任何变化
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右边锁传感器，新换的副厂的，我用左边的开关按到右边还是没有变化
如果没有变化的话，你就找一下从这个所谓传感器到前部保险丝与继电器速度模块之间的这个线路看一下，也有可能是萨姆坏了
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萨姆是啥？
萨姆他指的是我们的保险丝与继电器，触动模块它是接收机盖信号的一个模块
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你说的萨姆是啥？
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这个模块在什么位置
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发动机保险盒，我测量过保险丝没有问题
这跟保险丝没有什么关系的
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接受机盖信号模块在哪位置？
前面的那个模块是在发动机舱，那是一个模块，它和保险盒是集成在一起的，那后面的是在后备箱的右侧
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前后都有引擎盖接收信号？
对，如果说你的引擎盖上有两个机盖锁的话，左边右边各有一个线路啊，这个就是左边是前萨姆控制，后边是后三步控制，要么就是左右，它的顺序是反着的
可以这样跟你说这个如果你的你改的这个东西原来是一个几个所，现在你改成了两个，现在报故障的话是要重新进行设码编程的，那也还有一点，如果说原车和你现在的车都是左右两边各一个机盖锁，而且这几个锁后面都带有开关信号，那么一边信号是打开状态是正常的，也就是说机盖扣上去之后它的实际值显示是已打开，比如说左边是一打开，右边就是已关闭，是这样的它的信号是相反的
我不知道给你表达清楚了没有？
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原车就是两个锁，改完丢了一个锁上的信号开关，机盖报警，开到我这检查发现右边少一个信号开关，安装上不管用
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右边锁无论打开，锁上电压没有任何变化
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这锁分左右吗？是不是安装反了？
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这车原来两个锁块，来的时候只有左边锁上有信号开关，右边没有，但是有插头，以为缺个信号开关，安装上新的也不管用
好的，你稍等我一下，我这会儿在开车，一会儿再给你回复
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好的
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电脑读取故障码机罩传感器信号变化不存在
对了，我还想问你一点，就是你昨天取的那个机盖锁啊，你是不是买的时候买的？左边右边它应该不一样的，你是不是买的是重复的呢？
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买的是右边的
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车一动机盖就报警
是这样的，我给你把这个问题概括一下，那么一开始我也跟你说过几个的左右对调，然后机盖锁左右对照对调，你问题依旧存在，然后呢，左边开右边关或者左边关右边开，这些都操作了还是不行，线路检查了线路这边有点问题，但是也是有电压的，那就是它的控制端出问题了
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这车引擎盖还有别的传感器吗？
没有了，没有了
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应该是右边的控制有问题
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右边保险盒坏了？
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这车电脑刷过程序，有关系吗？之前换大灯不亮匹配过
这个你可以通过大灯升级，把它复位一下看一下的
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怎么复位？
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我只有431电脑
就是给他升级，重新给大灯升级一下看一下
那你有没有431的C端呢？
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没有，之前匹配大灯都是找的专业修电脑的
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看着线路也没有啥问题
对，就像你所说的，你把前萨姆后萨姆的实际值你都已经看过了电路这边也确定没有什么问题，而且开关也做过对调，你按照我给你说的方法也做过测试，那就没有别的什么东西了，就是相应的模块坏了
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你的意思说，保险盒？
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不至于吧，
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有没有别的办法，让仪表不报发动机引擎盖报警？
的办法就只能用超级工程师了。
