你好,空调不工作,压缩机不工作,风扇会工作,这种情况的话,都是电脑版,没有输出压缩机,继电器控制线输出没有输出来,这种情况只有维修电脑版,电脑版内部控制没有问题,导致的故障,可以根据电路图把线路测量一下,如果线路都正常的话,把电脑板拿去维修一下。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
压缩机AC线是到电脑版的
压缩机继电器有2个长电,两个负极有一根有13v一根只有?11v...11 v的那根继电器插上去就没电了
负极
压力开关两根线都有电
没修过,突然就这样了
????
稍微等一下我给你找一下电路图现在有点忙等一下
朋友
继电器用手按下去压缩机就工作
继电器不吸
能帮我快点吗,挺急的
他这个黑CS渠道电脑版的然后电脑版另外控制出来的
AC信号是信号是渠道电脑版
你现在用电脑读取一下空调AC按键被按下去的时候数据流有没有被显示被按下
这种情况一般都是空调面板AC信号要么没有发出去要么就是发出去到电脑版电脑版没有输送出去
你这数据流都不对呀怎么温度130度负蒸发箱温度负30几度
如果空调蒸发箱温度负30几度的话肯定压缩机不会工作
空调启动条件必须要保证室外室内温度传感器都正常,还有就是水温温度传感器都要保持正常
先把这些启动条件排查一下
温度正常的,但是没有空调数据啊
没有空调数据
?
空调面板上的AC灯都会点亮吗
会,亮了后风扇也会转,就是空调不工作
有没有可能面板坏了
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AC按下去风扇会转空调风扇会转压缩机不工作都是电脑板内部控制问题多一点,信号到了电脑版电脑版没有输出压缩机继电器吸合的控制线没有输出负极控制
继电器四根线一个是三零曹火电另外一个是ACC供电另还有一个是通往压缩机供电线的针脚另外一个就是电脑版负控的信号针角
4角,一个30,供电,一个ACC供电针角,一个针角去到了压缩机供电线的,另外一个是电脑版负极控制线,是电脑板输出的到的
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现在你的车电脑版内部出问题了,不会输出压缩机继电器负控信号出来
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对的朋友
压力开关坏了不会这样吧
判断压力开关,用一根导线对并一下就可以了,对并以后如果空调会工作的话就是压力开关有问题
压力开关是两根线的呗
两根线,两根线对接?
那两根线不是正负极吗
用一根线对应一并看一下
朋友电路图能看懂吗?
这根线出现的问题比较多一点现在你就检查这根线继电器到电脑版这根线通不通如果通的话,就证明线路没问题,就是电脑版的内部控制出现了问题,另外就是你把这根线直接人为,搭一个负级线上去试一下压缩机会不会工作,
根据你讲的开空调的时候空调风扇会工作这就证明空调面板AC信号已经到电脑版去了这个不用拍他这个信号了,
现在你就主要排查这根线有没有断路,还有就是另外给这条线上面搭个负极看一下压缩机会不会工作,如果压缩机会工作风扇也正常那就排查正线或者就是维修电脑板
明白了吗朋友
还在吗朋友
接根负极到继电器控制线压缩机会工作
还没找到压缩机到电脑版的那根线
那你重点就排查压缩机继电器负极控制线到电脑板的线路有没有出现断路如果没有断路的话那就是电脑版问题只有维修电脑板
线路是通的,找到线了
线路是通的,那就证明线没问题了,电脑版可以拿去维修一下
车子打着就只有几伏电
没打着有12多
这个12伏电也是虚电是里面的上拉电阻拉的,你把AC按下去以后风扇工作以后这个电压有没有变化
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这个是电脑版有问题吗?
车子打着不开空调就1v左右
空调开了有4v左右
???
空调不开的时候有几V电压
这种情况的话就是电脑版问题多
1v左右
了
熄火就有12v左右
有什么办法能确定吗,电脑版
那就把电脑版拿去修一修
从这个情况来看的话电脑版里面问题多了,这个如果开空调的时候会电脑版会输出一个负极线出来,让压缩机继电器线圈吸合继电器工作压缩机才会有电