正常的时候你也不用去查,正常的时候数据流都是正常的,这些信号电压什么全部都是没问题的,正常的时候你根本就不用去看,正常的时候它是没毛病的。只有出现不正常的时候,去捕捉,去看数据流,去测量传感器的信号电压,去测量传感器的相关线路,才能发现问题。否则就先换传感器最快速的方法。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好
您好,多大排量?哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
像迈锐宝这样的故障,你有没有遇到过?节气门也洗过了,匹配了
每一次出现故障的时候都说那个P0106那个故障码存在吗?那个故障码现在能不能清掉啊?还是出现故障的时候这个故障码才有。
那个故障码当前是一直存在的还是偶发的?
车子是14年的嗯,在行驶中的时候突然出现了
那个故障是进气歧管绝对压力传感器性能,这个进气歧管绝对压力信号突然间没有的时候发动机就熄火了。
他这个样子是偶发性的,比如早上打车的时候,他就会出现这种东东,然后热车了之后就好了
我说的是你把故障码清掉,还有没有故障码,没有故障码,上路去试车出现故障的时候,是不是故障码就存在了,就是验证一下这个故障码跟你这个现象有没有关系。
你把那个故障码清掉,看能不能清掉。
这个故障是一直存在的,现在就是消不掉
你今天削掉了他,明天早上打车的时候还是会有
已经快有了半个月了吧?
好,现在清故障码,我看故障码是不是一直存在,如果一直存在的就是线路有问题了。
哎呀,维修站的师傅已经修了一个星期,已经去了
现在清故障码,如果故障码清掉再进去,还有那就清不掉,那就一直存在。
这个故障码就会引起车辆突然熄火。
而且要读这个传感器的数据流。
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就是点火开关打开没有启动的时候的,它的进气歧管绝对压力传感器的数据流和启动着车以后,怠速情况下的数据流需要拍照发过来这边确认一下,因为报的是这个传感器性能,就说明这个传感器的信号已经严重异常了。
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这种情况先更换传感器呀,先更换传感器是最快速的方法,你现在故障不在线,偶发的话,你就先更换传感器验证。这样直接就排除传感器的问题了。
这个故障码就会导致你车辆出现这种故障现象。
就是因为有了这种故障现象才亮的那些故障灯。
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正常的时候你也不用去查,正常的时候数据流都是正常的,这些信号电压什么全部都是没问题的,正常的时候你根本就不用去看,正常的时候它是没毛病的。只有出现不正常的时候,去捕捉,去看数据流,去测量传感器的信号电压,去测量传感器的相关线路,才能发现问题。否则就先换传感器最快速的方法。
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故障码上面不是已经发过了吗?那个P0106的全部清掉,等出现故障的时候看报什么故障吗?
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退不退就先换他这条路就是对的。
这种故障就是传感器线路,就他俩的问题。
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不可能换发动机线速呀,发动机线速多贵呀。
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对啊,偶发性的话只能采取更换方式。
或者是你上面故障码清掉你再次跑,出现故障的时候你看故障码是哪几个来确认一下哪些故障码是跟它有关系的。
我看你故障码后面还有几个。
还有混合气过稀的故障码。这些也会导致发动机熄火的。
还有一个碳罐电磁阀的控制电路故障。这个不会熄火。
除了P0106清不了别的都可以清了
那就先解决这个故障码的问题。
刚开以为是碳罐电磁换了还是报
碳罐电磁阀的那个不会导致车辆熄火那个故障码有没有都无所谓。
俩天月前换了个方向盘游丝
清了上面报p0106和p0171
那个0171是混合气过稀。
其他换方向盘游丝没有什么关系。
你现在的话可以把发动机里面的数据流发一下,我这边看一下。不过现在要是正常的话,不一定能看出来,不过可以发一下。将我们的进气歧管压力,空气流量。长期短期燃油调整值。和前氧传感器的数据流发动机水温。蓄电池电压数据流可以怠速的时候不开大灯不开空调的数据流发一下。