根据客户描述，现在的故障点就是冷车无法启动，喷启动液就可以着车，热车后启动正常，根据客户提供的数据高压只有10ba燃油压力达不到要求，建议检查高压油泵及控制电路
你好，我是汽车大师银牌技师-姚涛，很高兴为你解答。
有故障吗照片吗
仪表上钥匙打开也拍一张
有个3缸预热断路，但是预热塞检查了没问题
还有个超过HFM上限
故障码照片有吗？
高压油泵有10bar，打马达无反应，正常吗？
是不是柴油微粒收集器，满了，保护了，有没有显示启动倒计时，启动一次次数少一次
没有
冷启动液能启动
高压油泵压力太低
就那么启动一点着车的迹象都没有
那要多少bar
打马达会不会上涨点？
仪表照片有没有
没有呢
铭牌方便给我吗？查一下资料
下班了
没拍啊
GL350
美规
多少公里了
14万多
你用啥测的燃油压力
是不是最近才加的油
431
431数据流不准
故障码定义也模糊
是啊，大洗了油路
低压我测了的，4个多压
洗完，柴滤换完还不行是吧？突然打不着还是洗完打不着都干什么了
这车是车主添加了啥油路保护剂，然后就打不着了，我们清洗了油路
有没有快速测试的故障码图
是不是没有尿素了，
油箱也拆下来洗了吗
没有，就发动机有故障，其他地方没故障
这车说的不用加尿素，一直是满的
好像说过以前刷过的
但是，我们在在加油站那里弄了点柴油回来，在滤芯哪里接一个汽油车的油泵芯，不用车上的油，就启动正常
柴滤里面有没有油，灌满才能装，排气了吗
意思是外置油泵代替原车油泵给滤芯供油，就能启动吗？
对
也好启动
但是我们把油箱的油都换了，原车低压油路油压也正好啊
那就怪了
感觉不像低压油路问题啊，毕竟油也是我们换的新油，油压也正常
现在喷油嘴也没有信号啊
你们接外置油泵就有喷油信号了？
那个没检测
忘了看了
对了
现在是不是哪根油管没接好，
热车也正常
接外置油泵能着车说明发动机这块没问题，问题还是低压油泵这块
热车接原车油路也能启动？
冷车只有用外接油或者冷启动液了
是啊，热车原车油也能启动
也好启动
这个车怪的很
不至于啊，现在是夏天怎么会因为一个缸的预热塞就打不着了
会不会坏一个就整个不工作了
预热灯有时候跑着跑着会亮一下
不会，现在是夏天，就算不预热也能着车
预热塞也没坏呀，估计线路哪里出问题了
我觉得不能着车的关键点不在预热塞
现在原车油也是加油站加的新油了
现在不在车跟前了是吧？
嗯
那个低压油路，开钥匙4--5秒有油压，然后就泄挖了，启动得一瞬间又有压力了，正常吗？
我也没想明白为什么会泄压了
但是启动打马达有10多秒，低挖油路也应该能建立油压了
现在热车正常得看冷车数据
只有明天再好好研究研究了
那个HFM超上限是什么意思？
不要搞复杂了，现在就是冷车无法启动，
热模式空气流量计
一般报着个要看空流数据
怠速时， 空气流量2 0 0 k g / h ( 标准值未给) ， 进气压力9 8 . 9 k P a ( 大于9 0 k P a ) ， 增压压力106.2kPa(89~109kPa)，燃油低压450kPa(300~550kPa)，油轨压力31 930kPa(30 040~34 040kPa)。
