你好，空调系统压力表显示，低压与高压均偏高，能造成此现象的有，冷凝器散热不良或者超载，空调系统存在空气。建议检查冷凝器是否质量不好，内部有轻微堵塞，更换冷媒。也可直接加装原车空调系统。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
压力高需要知道是高压高还是低压高
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我看的是红色的表 高
我也不知道是高压还是低压 一个红色表 一个蓝色表
那就是高压高，高压高一般是散热不好
高速行驶有自然风进行散热，所以会好一些
停车踩油门制冷效果如何？
那你的意思就是冷凌器散热不好嘛
停车大油门红色表 显示300多
低压表在什么区间？
只是高压高，首先考虑是散热问题，包括电子扇，水温
车子水温正常的
电子扇几根线？有没有高速档
电子盘2根线
一个红色一个黑色
那就是只有一个档。开空调转不转？
转
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冷凝器风扇转动方向对不对？
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低压表压力在什么区间？
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打开空调的
加速下降
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嗯不着急，放点冷媒试过没有？
只要不是高压低，低压高，压缩机正常工作，就是没问题的
冷凝器风扇无论安装在什么位置，旋转时都应该向后送风。
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原车带空调的电子散宽而大 原车不带空调的电子散小而窄
有影响的，一般原车带空调的带高速档
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等会我把压力拍给你看 等会去我朋友那拿表
那就是有高低速的
嗯嗯，好的
这个是怠速开空调的表
这个表是加了油门的
怠速压力可以
加速高压略高
那应该怎么办
还是放一点还是加一点
之前是不是加多了？
不清楚啊 所以问你
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散热不好，高压太高了
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嗯嗯，从怠速压力表看，冷媒后
制冷剂够
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加速一段时间后，低压在多少？
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加油门在最高21
加油门最高24
低压如何？
加油门低压3多一点
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低压3.5
低压高，要么系统有空气，要么冷凝器散热不好
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是的
冷凝器风扇是那种的
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那我现在是重新把浮放完 抽个真空 在从新冲浮试一下 还是怎么弄
进出冷凝器管温差明显吗？
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低温管不是太冰
但是有水珠
冷凝器上的两根管有没有温差？
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烫手的应该是从压缩机过来的吧
是的
系统看着没问题，要不放掉从新打压，抽真空
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有这可能，或者制冷剂不纯
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有些制冷剂是用回收机加到空调系统的
如果都是罐装，只要放法对那一般不会有什么问题
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后加装的都是什么元件？
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那就是说，空调的这些像，冷凝器，蒸发箱，压缩机都是后来才加装的
是的 压缩机 蒸发箱 都是后加装的
原车带空调的没有现车 所以我买来 在汽配城装的
装好之后就是现在这样的情况吗？
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所以 我现在就是说 需不需要从新抽个真空 加点浮 试下 还是直接去4S店 从新装一套
应为查不出毛病来
是换了冷凝器之后出现的问题
这种情况下先不放制冷剂，你用水枪给冷凝器散热，让后试一下空调效果如何
之前换过几次都一样效果。要不考虑从新装一套。
