您好,根据您的描述以及现在的姑娘目前通过此时的一种表现看应该是变速箱里面有问题或者是你的。离合三件套没安装到位。主要就这些原因
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
LSGSA62M9DY112347X - 雪佛兰 赛欧-上海通用 1.4L 2014 2013款 1.4L 半自动 优逸版两厢
行驶了56000
嗯
输出轴传感器,变速箱外壳上
嗯
这个已经换过了,还是报这个故障
测一下线束电压
线速电压我昨天测过了,都有的
现在就是挂档不走
电压多少
一个搭铁,一个12伏电压,一个大概五V的信号
原先是没有的,抬了变速箱换了离合器三件套,换了蓄能器试车之后才出现的
有思路吗?
信号转动,有变化吗
就是接信号动打火看下有没有转动?
打火的时候电压有变动,发动的时候电压没有
没打火的时候是九伏,打火变动后就没了
现在电门打开信号电压又没有
有可能刚才没测好,重新又测了一下,没打的时候是9V打火后是11.3伏
这正常吗?
我看
不正常
那是什么问题?
信号没有这么高的
故障码报的是不是信号电路故障
变速箱就报这个传感器
发动机里面还一个VSS 电压过低的传感器'故障
挂挡时,离合器泵,执行机构动作吗????
发动的时候都有动作,挂档的时候也有
档位显示入档了吗
都有显示的
然后离合器泵也能回位,对吗
对的
是什么情况啊?
那这就是离合器片或者里面输入轴问题呀
你是不是没装好呀
装好之后都试了一个来小时了
好的话都跑七八十码都没什么事
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对的哦。要看泵会不会分离和结合
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那我可以断定,变速箱有问题
4s
点击前往小程序查看回复
可能。
因为这没有动力输入了
4s
点击前往小程序查看回复