2.0t的车子没有冷却旁通阀C. D。分析是程序或者电脑版本身问题。这个风扇问题要转的时候看数据流风扇的占空比输出信号,水温
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
1.6吧?
2.0T
电子风扇上面有个阀
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有
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有增加拔掉电瓶旁边那个,他显示是A然后拔掉就说电子风扇那一个,他显示是B。
有增加拔掉电瓶旁边那个,他显示是A然后拔掉就说电子风扇那一个,他显示是B。
你电话多少
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我在看下
对 发动机故障灯点亮
他是2.0不一样啊
是不是选错了车型啊。冷却液就你说的两个电磁阀。😌
还有没有其他解码器可以测下,我在看了一下维修手册这个2.0的没有其他的电磁阀
这是怎么出现的故障?
绝对没有选错
这个车冷却水管上面只有两个阀。你还有其他解码器没有。或者这个车发动机电脑有问题,
这2个阀如何测量你知道吗
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c和d都有,这个车子没有这两个。113是空气格插头。这个车子是来这个故障灯的是吗
那个我知道
拆的
是2.0
目前分析是发动机电脑程序问题或者电脑本身问题。不管问谁2.0T也没有这个阀
这是A和B分别变速箱油冷却和加热电磁阀
那是那里问题?
分析发动机电脑编程一下,或者电脑版本身
你的意思那两个电磁阀 是波箱的
嗯,对的。只有1.6的才有两个发动机.的C. D
那两个电磁阀 我测量是通的
就是电阻挡测试会响
电磁阀是一个线圈。肯定会通
哦 那就奇怪了
我已没办法了
没有配备,只能考虑电脑程序错乱或者电脑本身问题误报。没其他可能了
应该不会
还有有时候停车房散会高速转
水温没降下来,熄火是会一段时间风扇
水温不到90有时候都高速转
一般情况都正常 就是有时候这样
发动机模块输出风扇占空比命令风扇模块。风扇模块让风扇转。高速转看风扇有关的数据流
但是有时候又正常
嗯,有问题的时候看这个数据流。
会不会温度传感器出问题了