根据描述，通过故障现象分析判断故障点在继电器的控制端86针脚有串电短路情况，最后检查发现故障点在保险丝盒没部短路。
你好！27号线什么颜色
是不是红绿线
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对的
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是红绿
检查机舱保险丝盒里面的13号位25A保险丝
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15是到继电器的85是12v.9号到继电器的86.4号是钥匙火。2号跟8号是地。就27没火
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好
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我接了个火线到13号保险。27号脚来电了，可以启动了，
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100号继电器拔了好像现在不会熄火了
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原来车起动了，一拔100号继电器就熄火
你先试下车
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要把保险盒拆开，深查13号保险丝为什么没电不。我现在是搭了个火线一13号，先试下
扒了不会熄火那是因为你那个主继电器没有工作
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原来我记得一拔继电器就熄火，
主继电器工作后，13号保险丝才会有
你去把主继电器的85和86检查一下
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那个100号保险不是主继电器？？
你短接30，87后13号保险丝才会有电
是主继电器
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对的，短接30/87是有电
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你说的没错
嗯
检查85，86就可以了
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85我用灯泡量了，是亮的
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86我量了到电脑9号是直通的
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现在主要查这两个线就可以吧
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我等下把保险盒拆开看看
嗯
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现在不搭线又来电了，原车故障就是这样，冷车没事，车一热说不定什么时候就熄火，要等下又可以发动
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是这样的，我他坏的时候，86号我量了是12v
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我昨天搞错了，说成85了
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坏的时候量86是12v。它要变成2v左右继电器就工作，能发动
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我拔了继电器量的86坏的时候是12v
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我在等他冷了变2付左右继电器一查上就可以发动。86脚12付继电器不动，发动机也发不动
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我直接从9号，接跟线到86。可以写样用不，
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问题我也觉得是86不正常，所以我老是问你电脑版会不会坏
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它熄火的时候我马上拔继电器量了，85有电，30有电，86也有电
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我没用灯量用表量的，
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现在又不熄火了，我在发动等他热，
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问题应该是86号，不管它是串线，还是短路。我直接到9号那剪断。直接接跟线到86这样可以用不
可以的
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好的
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知道哪跟是继电器线不
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主继电器。4根现在这里不
85红黑线，86蓝黄线
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好的
嗯
红黄是一根粗线，蓝黄是一根细线
你看下这根线到继电器的86通不同吗
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是那跟细线不
测量一下
蓝黄线到86通不通
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好的
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好像是找到了问题
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不知道是谁，把线丝塞到保险里。导致短了路。串了12v 大灯保险的电
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86号串了大灯的12v
嗯，找到问题就好
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谢谢，
不客气
