此车报空调压缩机离合器控制回路故障，故障可能原因：压缩机离合器，线路故障，压缩机故障，psf1故障，该车已更换压缩机总成，更换拆车件psf1，检查线路供电打铁正常，该检查的全部都没有问题，此故障重新梳理，还是从压缩机离合器插头入手，检查供电打铁是否正常，有无短路，断路，记录相关测量数据，在用同样的方法检测压缩机插头的另一头，也就是psf1上输出，对比数据是否一致，不一致检查线路，一致，更换原厂psf1。
你好，我是汽车大师银牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
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你好
请问压缩机插头处有供电吗？
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重新发动离合器有两下吸合声音
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之后就没有了
压缩机插头有供电没有
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没有
开空调的时候测量哦
空调压力对不对？
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压力对的
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压缩机有电的
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现在发动测量
插头插起，压缩机工作嘛，现在试下
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不工作
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啪啪两下
插头插起，测量供电是否正常
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插上就没电了
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拔掉两个插头链接小灯泡是亮的插上就听到啪啪吸合两下就断电了
测量压缩机电阻
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换的新的
压缩机换的新的？
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是的
之前故障现象和现象一样嘛？
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一样
等一哈
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拔掉插头重新开启用试灯都是有电的
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插上去就没电
有没短路？
测量没
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没有，
打铁呢
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打铁量了一直是好的
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就是火线
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不好
你测量压缩机供电另一头，也就是发动机舱保险盒看哈数据是不是一样的
是的话，更换发动机舱保险盒
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今天刚换了个拆车的
这个问题又不复杂
要么就是线路有问题，要么就是你换的新的备件问题
还有就是空调压力不对
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