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马自达6
07年马六2.0手动，大修完之后报凸轮轴正时滞后，正时一套全是新的，包括vvt轮，正时对了四遍，全都没有错，清故障码跑一会故障灯就亮，然后开着正常，啥也不影响，还有什么可能呢？怎么样能把故障解决！谢谢了！

07年马六2.0手动，大修完之后报凸轮轴正时滞后，正时一套全是新的，包括vvt轮，正时对了四遍，全都没有错，清故障码跑一会故障灯就亮，然后开着正常，啥也不影响，还有什么可能呢？怎么样能把故障解决！谢谢了！
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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重点就是要检查一下是不是正时的问题，还有一个方面就是要检查一下，很有可能是凸轮轴位置传感器或者凸轮轴问题。
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我试下，电磁阀都是新的，怎么测试？
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我现在试下
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师傅，怎么测试了？你刚刚发的语音听不到了
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你好，12年马自达6，2.0L自动档，实表55000公里，最近在行驶中发动机故障灯亮了，去维修店测了一下故障码是，正时凸轮轴链条前移，维修工说链条拉长，可是车子在行驶的过程中包括动力方面一点影响都没有，还是跟以前一样，发动机也没有异响，包括车子静止怠速的状态下也没有异响。请问这是什么原因？谢谢
您好，根据您车的问题描述分析：凸轮轴链条前移，是靠凸轮轴传感器检测出来的。凸轮轴链轮，曲轴链轮磨损，凸轮轴信号盘，凸轮轴传感器，线束，VvT 系统都会导致这个故障产生。不影响驾驶，可以先不维修
段炳坛
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你好，12年马自达6，2.0L自动档，实表55000公里，最近在行驶中发动机故障灯亮了，去维修店测了一下故障码是，正时凸轮轴链条前移，维修工说链条拉长，可是车子在行驶的过程中包括动力方面一点影响都没有，还是跟以前一样，发动机也没有异响，包括车子静止怠速的状态下也没有异响。请问这是什么原因？谢谢
1，建议清洗OCV阀，清洗凸轮轴位置传感器，更换正品的机油和机滤。 2，缩短换油周期(3月一次) 3，检查曲轴位置传感器及线路。 如果以上方法不能起作用，建议检查凸轮轴和发动机正时(维修比较贵了)。
高龙
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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
张文银
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
石伟
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的， 下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？
陈刚
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老马六2.3 目前行驶16W公里，15年3月份更换的电瓶，现在出现的故障是启动时无反应，车内电器设备正常，偶发性故障，只是频率在进入冬季的时候频繁，有时候启动10多下都没反应，突然一下车就启动了，今天早上在跟车的时候车辆仪表闪动几下，疑似突然断电，车辆突然熄火，关闭点过开关后重新打火正常了！想请各位大师帮忙看看是什么问题，打火现象我传了个视频，也不知道能不能看，另外本人是在北京，想请问北京西面有没有专修马自达好点的地方，谢谢！【车型：马自达6】
看一下曲轴位置传感器的线路有没有脱落和磨破。检查油泵好坏，电瓶桩头接触是不是不好，电脑版插头是否松动。
高龙
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你好，我的马自达六是08年的，泡了水，换了发动机电脑和和车身电脑，和仪表，都是旧的，发动机电脑己经重新把原车数据写进了现在的电脑版，一开始装车时能正常点火，但过了1小时左右再次点火己无反应，仪表灯的防盗钥匙故障灯点亮，用431电脑进电脑读取到B1681故障码，文字解释为，防盗系统收发器模块信号没有收到，后来更换了钥匙读取线圈，但还是同样的故障，无法点火，，请问怎么回事，哪里出了问题，是什么坏了，应该如何维修，谢谢
高龙
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码
根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
刘勇
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
汪帆
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我的马自达6，2.0AT15万公里，刚换了机油半个月，然后开去年审，让人代办，所以就没去理，取车时发现发动机故障灯亮了，然后问师傅什么回事他就随便说正常，然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了，然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速，现在100时速最少在3000转，而且有时车速稍微快点过急弯还会抖，平时车速上到100就开始也会开始抖，感觉油门比之前紧了，因为我是改装车，年审要换回原厂的包围，轮毂之类的。可是审完出来就变这样，也太坑了吧，我这是怎么回事啊，而且，提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
袁明志
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汽车报凸轮轴故障汽车没故障灯，汽车报凸轮轴故障如何处理
汽车报凸轮轴故障汽车没故障灯凸轮轴是汽车发动机的重要组成部分，负责控制汽缸的进气和排气过程。当凸轮轴出现故障时，可能会导致汽车性能下降、燃油效率降低甚至无法启动。然而，有些情况下汽车报出凸轮轴故障，但并没有亮起故障灯的问题，让人感到困惑。那
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手机版：07年马六2.0手动，大修完之后报凸轮轴正时滞后，正时一套全是新的，包括vvt轮，正时对了四遍，全都没有错，清故障码跑一会故障灯就亮，然后开着正常，啥也不影响，还有什么可能呢？怎么样能把故障解决！谢谢了！
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