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昨天装了16款蒙迪欧的一键启动，装了之后什么都正常，就是锁车的时候他那个双闪灯不亮，只亮后尾灯左边的转向灯，发过来的一键启动的机器上面的两根转向灯的线我也接到了原车的两根转向灯线了，为什么没有用啊？请教各位大神

昨天装了16款蒙迪欧的一键启动，装了之后什么都正常，就是锁车的时候他那个双闪灯不亮，只亮后尾灯左边的转向灯，发过来的一键启动的机器上面的两根转向灯的线我也接到了原车的两根转向灯线了，为什么没有用啊？请教各位大神
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高晓东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，你可以先不接那两根转向灯线，其它线材正常连接，然后在锁车的时候拿电笔量那两根线看看是否正常，如果正常的话就是你原车转向灯线找错了！
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可是我打开转向灯测量的时候就是那两根线，难道转向灯还有另外的线吗
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电笔测量原车的转向线，还是一键启动机器上面的两根转向线
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你先测量一键启动上面的转向线，确认无误了再找原车转向灯线
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原车转向灯线不一定只有一根的，有很多车都是前后分开的
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高晓东
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根据您描述的问题在保修期内 有任何问题 都建议您去售后服务站进行检查 维修 具体 需要 那边的技师给您检查 一下就可以了 把原车的 操控屏幕还原 不然启停功能 那边不给您售后 感谢您使用汽车大师
陈龙军
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07款蒙迪欧2.5v6用D档时正常！但变成手动后80码挂入五档油门踩到底转速2200转时速100码，转速表和时速表就再也上不去了！燃油泵压力3.0不知是不是低？前四档提速也正常！检查发动机连接碳罐的一个支管有点漏气不过不严重更换后启动发动机，毛病依旧！并且发动机故障灯亮！消除故障码后二十公里故障灯又亮！亮故障灯就是在更换那漏气的支管后发生的之前没有！出现五档时速和转速上不去时故障灯没亮，又去另一家维修店！师傅简单看一下说发动机变速箱都没问题！让去4s店检查电脑！请问这五档转速时速上不去什么原因？
史刚
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13款2.0蒙迪欧，16年1月底买的车，在超车的时候，前车往左打了下方向导致我往左，左边两轮从马路旁边的水泥公里路标上压过，导致左前轮轴承坏了，高速上驾驶位下面嘎嘎响。去4S店更换，他说不是左，把我右边两个拆了，最后换左前轮轴承，问题解决。（然后就没注意现在出现的问题）当时方向盘有点往左，但不跑方向，4S店定位机坏了，叫我出去定位。4轮定位定了两次，还是一样方向盘是偏左。就去一个朋友那定位，没定好，手底下的人说什么方向盘归正，他们那系统进不去。就去别处收费的系统，去了个把小时，我没跟着去，回来交车，就感觉出现跑偏，拽方向的感觉，方向感瞬间没了，特别死，回方向不灵活。忍了一年多受不了了，又去4S店检查，找不出原因定位数据对的，没有异响。轮胎都没有问题。路面稍微有点坑方向盘自己就往左边跑了，凹凸路面车身晃动大，方向盘左右摆动幅度大，感觉现在车身一点都不稳，我坐在驾驶位就感觉觉车身往左边低 ，没办法又去4S店最近一次，还是找不出原因，就把原来换的轴承重装了，方向拉杆拆了重装，问题还是一样没解决，求大神帮我找原因，万分感谢。
不好意思，问题结束了，平路没有问题的话，那就是没有什么问题的，就只有可能是轮胎引起跑遍，可以尝试轮胎交叉互换一下看看，
邓卫华
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刘志锋
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直接去4s店，要求解决这个问题。当然你也得配合检修，比如需要留车就要留在那给他们检查。
刘文强
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你好，根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题，我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓，方向系统的建议还是用好一点的备件。
张波
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
李晴辉
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！
机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
陈启前
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