您好
请问车辆有多少公里了
这个车出现发动机故障灯亮后，在影响动力的情况下，车身防滑系统故障灯才会点亮
建议您首先用解码器读取故障代码或者故障记录。
6万公里
噢 那就是说我应该去4S先调取故障码吗
通常容易出现的是点火系统故障，这个发动机的点火线圈火花塞都容易坏，进气支管容易积累机油。
先去维修单位或者4s店看看是什么故障代码
好的 那我先找个地方解码 看看什么故障码呗
好的 4S解码是收费的吗？
我们解码都不收费
维修才会收费。也可以去附近的维修店解码。只要维修店的解码器能够进系统
那我在吉林省 延吉市 你们这边有修配厂吗？如果我把故障码用手机拍给您 您就能帮我找到问题吗？
能的，
但是您那边的4s店，我可以查到，维修店我不太清楚
4s店都是联网的
如果把故障代码用手机拍给我，我可以帮您分析故障
好的 中午我找个地方看看 然后把故障码发给您
码出来了
检测到发动机不点火
p0300
那这个是传感器坏了 还是线圈坏了？？我需要更换哪个？
这个故障说明发动机电脑检测到发动机有失火现象，但是不确定是哪个气缸。
这种情况下，现在车辆工作是否平稳
只要不是急加速 都不会有问题。。很正常
根据我的维修经验，如果车辆现在怠速平稳，加速有力，没有顿挫。说明点火系统正常
如果急加速，感觉走顿挫，应该检测火花塞，通常是火花塞漏电
可以把火花塞拆下来看看白色陶瓷部分有没有发黄，有没有裂纹
轻踩和轻开 都没有任何问题 就是急加速才有问题。。
我猜过 好像有黄色的
裂纹是没有的
可以试着更换一组火花塞试一试
急加油时，发动机负荷大，如果这时候点火系统出现轻微漏电，就出现抖动
就是感觉给不上油 汽车有点突突 我再使劲踩 变速箱降挡后又没问题了
通常容易漏电的是火花塞，点火线圈漏电的可能性也有，但是小。点火线圈出现不点火的几率大些。当出现不点火后，不论怠速还是高速，都会失火
变速箱降挡后，发动机负荷就小了，所以漏电消失了。
那我是换火花塞还是换线圈呢
这个车火花塞不能乱用，建议用专用的。
因为我现在不能对车辆进行实际检查。虽然理论分析是火花塞问题。为了判断准确。我希望您能在修理厂让他们给你安装一副正常的火花塞，然后进行试车，试车正常后再进行更换。
我分析火花塞可能性80%，点火线圈可能性20%。
这个车出现多缸失火，就这几个可能性，点火线圈，火花塞，进气支管内部有机油。
好的 非常感谢你 您说的进气管有机油的话应该怎么检测呢？那会不会是什么凹凸轴传感器坏了呢
不会的，进气支管有机油，机油会在吸引力的情况下进入燃烧室，引起失火。
检测机油的办法是拆下进气软管，打开节气门，用电筒看内部是否有大量机油
这里面有机油不会引起凸轮轴故障
那就是主要看火花塞和点火线圈了 感谢 感谢
