你好，在吗
太好了，又是你，上次没解决，换了水温传感器第一次偶然着车我以为得了，第二天故障依旧
嗯嗯，那你这个问题就两个原因导致的
麻烦你重新看一次我的问题内容，这次更加完整
一积碳导致建议清洗喷油嘴，燃烧室进气之管，因为积碳太多冷车混合器被积碳吸收很难发动，车子热了积碳吸收饱满了就好发动了
我看过了，不然也不会回答了
二碳罐堵塞导致的，建议检查碳罐，严重的话直接更换即可恢复正常
电脑读取故障码有没有
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我这里山沟沟里头，冷车叫人来难上加难，热车我感觉可能读不出什么所以没去，我自己有个淘宝买的obd油耗仪读不出来
你这个建议你先电脑读取故障码，然后清理积碳即可恢复正常了
热车一打火就着车了能读出来吗？
如果去只能热车去啊
这是我的碳罐。怎么检查？
是的故障码冷热车都可以读取出来
两根管子拔掉气枪吹气看看堵不堵
希望我的回答能帮到你，你还有其他疑问吗就这两个问题导致的
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这车出这种毛病后很少开，昨晚开出去二三十公里，一切正常，今天一直在洗节气门测缸压等等没启动过，刚才在跟你咨询过程中我打着火了，本来一切正常，后来obd油耗仪显示水温65度左右我熄火了一次，重新启动一打就着，怠速几分钟后我在机头用手拨动节气门加大油门估计3000转左右，突然在曲轴传感器方向传来搅碎东西的声音，马上松油异响降低，熄火重新打异响消失，加大油门3秒钟异响再现且更大声，熄火一阵后现在打火打不着，油耗仪读取故障码P0337
1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商
故障码：P0337
中文含义：曲轴位置（CKP）传感器A电路低
英文含义：Crankshaft Position Sensor A Circuit Low
范畴：点火系统
详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ECU）检测到曲轴传感器A电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。
我现在去找工具才曲轴位置传感器，你有什么想法发来
难启动这个问题会不会跟这个有关？
这个会影响难发动的
我想问原来我冷车难启动这个问题有没有可能跟曲轴位置传感器有关？可是高压火花和喷油嘴都有型号
热车正常的很
你这个故障和冷车难发动有关系的，现在就三个原因导致，一曲轴位置传感器，二积碳，三碳罐
你现在一个个排出先排出碳罐，气枪吹吹如果不堵就可以排除了
再就是清洗积碳，如果清洗好了还是一样就是曲轴位置传感器坏了
碳罐确定不赌，我刚才用嘴吹过了。。。。
线路不会有问题的，才6年的车
那就这两个可能了
之前我一直怕ecu有毛病，贵啊。。。。
呵呵，这个没有办法，建议先清洗一下积碳，如果好了就好，没好就是ecu问题了，清理一下积碳150块钱左右
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还在吗
