根据您提供的信息，目前国内上市的只有E53车型，起售价格在65万左右，2022款奔驰E级正式发布，新车除了常规的三厢版，还带来了All Terrain跨界旅行版。可以看到，All Terrain版主要是增加了越野套件，并且离地间隙更高，有更好的通过性。
外观方面，新车相比普通的旅行版则增加了黑色越野套件，含前包围、侧裙、轮眉以及后包围，让车辆看上去更具“野”性。
同时，新车也拥有更高的离地间隙，从而提高通过性能。此外，我们看到新车换装了奔驰GLC相似的双条镀铬中网，形成不同的视觉效果。
另外，我们看到尾灯内部的光源也有所不同，其采用了点阵式设计。
值得一提的是，新车配备了4MATIC四驱系统、空气悬架等，并提供越野驾驶模式以及陡坡缓降功能。
内饰方面，新车与普通版的奔驰E级没有太多区别，依然十分豪华、时尚，而联屏式设计也营造强烈的科技氛围。
装载能力方面，新车尾箱提供了充裕且实用的空间，而且还另外配备了两张隐藏式座椅，为用户解锁更多的生活方式。
动力方面，新车提供2.0T+48V和3.0T+48V两种动力系统，前者最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米；后者最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统方面，新车匹配的则是9速手自一体变速箱。
希望我的解答能给您带来帮助。
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根据您提供的信息，目前国内上市的只有E53车型，起售价格在65万左右，2022款奔驰E级正式发布，新车除了常规的三厢版，还带来了All Terrain跨界旅行版。可以看到，All Terrain版主要是增加了越野套件，并且离地间隙更高，有更好的通过性。
外观方面，新车相比普通的旅行版则增加了黑色越野套件，含前包围、侧裙、轮眉以及后包围，让车辆看上去更具“野”性。
同时，新车也拥有更高的离地间隙，从而提高通过性能。此外，我们看到新车换装了奔驰GLC相似的双条镀铬中网，形成不同的视觉效果。
另外，我们看到尾灯内部的光源也有所不同，其采用了点阵式设计。
值得一提的是，新车配备了4MATIC四驱系统、空气悬架等，并提供越野驾驶模式以及陡坡缓降功能。
内饰方面，新车与普通版的奔驰E级没有太多区别，依然十分豪华、时尚，而联屏式设计也营造强烈的科技氛围。
装载能力方面，新车尾箱提供了充裕且实用的空间，而且还另外配备了两张隐藏式座椅，为用户解锁更多的生活方式。
动力方面，新车提供2.0T+48V和3.0T+48V两种动力系统，前者最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米；后者最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统方面，新车匹配的则是9速手自一体变速箱。
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