你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是进气压力数据不够导致的，你现在读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴，然后你再继续加速看它会不会升高到大于350巴。还有就是你把进气压力传感器给插头拔掉，你试一下。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是进气压力数据不够导致的，你现在读一下发动机数据流，你看一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴，然后你再继续加速看它会不会升高到大于350巴。还有就是你把进气压力传感器给插头拔掉，你试一下。
支管空气压力在50到60之间跳动怠速时，踩油门最大90到98kpa。插头我拔掉也没有改善，发动机是无规律的喘气，四个火花塞燃烧却黑
那你接个烟雾测试仪检测一下有没有漏气吧
我能想到的都弄了。测完了，没有漏气的地方，发动机是刚刚大完修的，没修之前就是这故障，修完没好，蒙圈了，有说喷油嘴坏的，有说高压泵坏的，有说氧传感器坏的，我都不知道咋弄了。我不会看数据流，没有转捡，都是431，求解呀，到底哪有问题
那你可以检测一下氧传感器的四条线路电压是不是合适。一条12付的电源电压一条1付到4付的信号电压一条0.1付到0.9付的唤醒信号电压一条0.01付的信号搭铁
六线的氧传感器，前氧传感器电压0.9到1来回跳动，后氧没有数据，电脑不支持，短期修正0.01不动，长期0.45到0.89乱跳
那线路电压也是合适的。你把传感器拆下来加热检测一下电阻值数据看看
我把空气流量计拔了之后会有很大的改善，但还是偶尔突突一下，氧传感器没测明白
空流的三条线，它是一条5伏的电源电压，一条5伏的信号电压，一条0.01付的信号搭铁啊，她也是直接通到发动机电脑板内部的啊，如果你拔掉以后有很大的改善，那这种情况基本上就是电脑板的问题啊。
