根据你描述的故障情况应该是正时链条涨紧器损坏和正时链条拉长了导致的这种故障现象,需要把正时链条一套和涨紧器一起更换了,把机油压力测量一下是否正常,进排气凸轮轴的正时链轮需要一起更换了
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
大神好
根据你描述的故障情况应该是正时链条涨紧器损坏和正时链条拉长了导致的这种故障现象,需要把正时链条一套和涨紧器一起更换了
正时一套是刚换的,还有缸盖一起换的
涨紧器更换了吗
有个故障是:进气曲轴锁死位置和运行不合理
都是新的
需要把进气凸轮轴正时齿轮更换了
那涨紧器要不要换个新的
可变正时齿轮位置不合理导致的,涨紧器检查看涨紧力度可以就不用更换,安装好以后可以转两圈感觉一下涨紧情况
链条有时候紧有时候不紧
这是之前的老师留下的问题,没修好就走了,这都是第三次拆了
那把涨紧器更换了,进排气凸轮轴链轮都更换了
好的
要是还不好怎么办
还不好就是油压有问题或者油道堵塞过油不好
谢谢大师指点
嗯
要是还不好再向您请教
好
那您先忙
嗯
大师在吗
嗯,在的
荣威缸盖螺丝扭力多少啊
两个90°,一个45°吗
这个缸盖螺丝的扭矩用扭力扳手定位话在110牛米
紧一次就行了吗
紧完停上几分钟再紧一遍最好
好的
嗯