你好,两个模块更换完之后建议先对系统进行匹配一下。别克凯越遥控器匹配步骤:
1、坐在车辆的驾驶员座椅上;
2、将点火开关启动钥匙从点火芯中拔出;
3、关闭所有车门;
4、按住门锁开关上的“开锁”按钮;
5、将门锁开关保持在“开锁”的位置,插入并拔出点火启动钥匙两次。不要转动锁芯。
6、第三次插入点火启动钥匙时,将钥匙保留在点火芯中。在其余的程序中,嗲诺装置必须保持在LOCK的位置上;
7、松开门锁开关。将听到三声鸣响。该鸣响回馈表示发射器编程正在启动。
8、同时按遥控门锁发射器上的“开锁”和“锁闭”按钮并保持12s。听到两声鸣响。表示遥控编程已成功。
你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
做了什么检查呢?
左前门锁块好着没有。
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你怎么了?
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锁块是好的
嗯。然后呢。继续检查我说的部分。
换了锁块,中控模块
线束好着吗
模块有电源到吗
中控保险有坏吗
室内应该有三个防盗保险都好着没,
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都是什么样子的啊!
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如果还不行,先用解码器对遥控系统重新做匹配试。
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有另外一把钥匙没有。
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对的。
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别克凯越遥控器匹配步骤:
1、坐在车辆的驾驶员座椅上;
2、将点火开关启动钥匙从点火芯中拔出;
3、关闭所有车门;
4、按住门锁开关上的“开锁”按钮;
5、将门锁开关保持在“开锁”的位置,插入并拔出点火启动钥匙两次。不要转动锁芯。
6、第三次插入点火启动钥匙时,将钥匙保留在点火芯中。在其余的程序中,嗲诺装置必须保持在LOCK的位置上;
7、松开门锁开关。将听到三声鸣响。该鸣响回馈表示发射器编程正在启动。
8、同时按遥控门锁发射器上的“开锁”和“锁闭”按钮并保持12s。听到两声鸣响。表示遥控编程已成功。
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2010款凯越,客户反映,该车车门无法上锁,即遥控钥匙和手动开关都不能锁止车门。
故障诊断:
首先检查中央控制门锁保险(20A),保险良好,无熔断现象。由于电动门锁执行器是由4 个双向直流电机采用并联的方式,并由两个常接通开关通过中控控制单元搭铁(如图1 所示),由于4 个门锁同时损坏的可能性很小,所以暂时排除门锁故障。
图1 中央门锁装置相关电路
拔下中控门锁控制单元插头,打开点火开关,用万用表测量其供电端5 号与搭铁间电压为12.08V,搭铁端8 号与5 号电压为12.08V( 如图2、图3 所示),表明给控制单元的供电和搭铁良好。
图2 实际测量位置
图3 中控门锁相关电路
观察电路图(如图3 所示)发现,左前门中控门锁开关的1 号和3 号针脚均是由中控控制单元供电,并且是12V 的常供电端。于是拔下左前门中控锁开关,用万用表通断挡测量1 号到中控6 号、3 号到中控4 号,结果表明其线路良好,并无短路和断路现象。
但用电压挡测量1 号到中控6 号、3 号到中控4 号线间,电压均为0V。
综合上述检查,中控控制单元供电和搭铁正常,但其控制的两根中控开关常火线都没有电压输出。最终确定中控控制单元内部电路损坏。中控模块位于右侧A 柱最下方,如图4 所示。
图4 中控控制单元位置
拔下中控控制单元后,用鼻子闻,有明显的煳味。拆开控制单元后发现,其集成电路板后面有明显的熔断迹象
参考一下。
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我量的没有电到控制模块那里呀
这个东西我也换了一下还是没有电去控制模块那里
你保险检查了吗
你刚才不是说有电吗
这个是接收器
你说的是信号还是电源没到模块
解决了吗