你好，如果一直接地那继电器就应该一直吸合，把继电器插好然后拔掉发动机电脑插件测一下44号脚，如果有12V电压，那保险盒和线就没有问题
你好，我是汽车大师专家技师-唐亚铭，很高兴为你解答。
你好，发动机故障灯亮没
亮了
只有这个故障 我短接继电器车能打着了
主继电器拔了测一下4个镇脚的电压
发动机到发动机主继电器的控制线是通的 就是发动机没有输出搭铁出来 想问下是电脑版有问题吗
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这根线的电阻是多少，线和插件正常的情况下就是发动机电脑问题
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语音听不了
这样量对吗
把电瓶断了，把发动机电脑插头拔了测
开钥匙继电器是不是有两根电12v
嗯 电瓶断电 发动机插头拔了 黑笔接地 红笔接继电器阵脚 电阻档位都试过了 为1
嗯
钥匙打开两根12.5伏 一根0伏 一根1.83伏
黑笔接地这是量这根线对地有没有短路
要测线路的电阻需要黑表笔接发动机电脑针脚
线没有问题
1.83v是不是这根
不是 是继电器那根输出的电压
变速箱上面有根主搭铁线检查一下
1.83那根线 接12伏 车能打着
主要是车身端拆下来看生锈没有
继电器检查过嘛
换过继电器了
好
处理过了 试了不行
发动机电脑67/68/72号针脚有电吗
02/03接地正常不
这些都正常就换发动机电脑吧
这车是好好的开到修理厂换启动机的 换之前就把电瓶拆了 装好后就启动不着了 发动机故障灯都不亮 我把外面保鲜盒底下插头拔了在插一遍 故障灯才亮 电脑才能进入
正常 67。68。72
2 和3接地正常 要不也不会着车的现在
发动机后面的搭铁线没动吧
有没有二极管试灯
那根打铁 我拆下来处理过了
有
两用的
或者用万用表红接正极，黑笔从电脑后面接44号脚看电脑接地没有
对吗
这根线没电压
表没调
电压档
关钥匙呢
开关都一样
那不对啊
刚刚是关的 打开钥匙也是一样的数据
线数对没
就是主继电器控制接地的那根线
我把试灯夹子接正级 另一端接触点 万用表12.6的数据就成0了
这个图对吗
是这根啊 通的
这根应该受点火开关控制的
点火开关打开电脑内部接地后控制主继电器吸合
68。 72钥匙关掉就没电了
67长火
主要测是44号线这一根
线正常的
是，这一根线，如果点火开关打开，他就接地了，然后点火开关关闭之后就不接地了，那说明肯定发动机电脑就是好的。
都测过了啊 线正常的
兄弟要刚刚我让你这样就是一边接正极一边接发动机，电脑后面这个插件这儿看他能不能到底内部是不是控制了。
我这会儿在开车，是语音控制的那个字可能有点误差你你多看一下。
如果发动机电脑内不是控制了，然后我们继电器这边没有熄火的话，你主要就要找一下保险盒下面的插件是不是有接触不良的地方。
拆下来看过 也用锯条处理了 不行
这不是电脑版问题吗
？
现在主要是从发动机电脑插件测44号线能接地不
开钥匙能接地，关钥匙后不接地，就不是发动机电脑的问题
现在用万用表量一直接地
试灯能点亮不
